viernes, 11 de enero de 2013

I biocarburanti più dannosi per l'uomo rispetto alla benzina e diesel, avvertono gli scienziati



Mais a base di bioetanolo ha una maggiore onere per l'ambiente e la salute umana, dice studio Usa

Alcuni biocarburanti causare più problemi di salute rispetto alla benzina e diesel, secondo gli scienziati che si sono calcolati i costi per la salute associati ai diversi tipi di carburante.

Lo studio dimostra che il mais a base di bioetanolo, che viene prodotta ampiamente negli Stati Uniti, ha un peso superiore combinato della salute e dell'ambiente rispetto ai combustibili convenzionali. Tuttavia, ci sono grandi speranze per la prossima generazione di biocarburanti, che può essere fatto da rifiuti organici o di piante coltivate su terreni marginali che non è utilizzato per la coltivazione alimenti. Hanno meno di metà della salute combinato e costi ambientali di benzina standard e un terzo di biocarburanti attuali.

Il lavoro aggiunge ad un numero crescente di ricerche sollevando preoccupazioni per l'impatto dei moderni biocarburanti a base di mais.

Diversi studi hanno dimostrato l'anno scorso che il mais in crescita per la produzione di biocarburanti l'etanolo è stato spingendo verso l'alto il prezzo del cibo. Gli ambientalisti hanno evidenziato altri problemi come la deforestazione per bonificare il terreno per la coltivazione di colture per fare i carburanti. Consulenti rinnovabili del governo britannico carburanti raccomandato rallentando l'adozione dei biocarburanti fino controlli migliori erano al loro posto per evitare impatti climatici involontarie.

Utilizzo di modelli di computer sviluppati dal US Environmental Protection Agency, i ricercatori hanno trovato il totale dei costi ambientali e sanitari di benzina sono circa 71 centesimi (50 centesimi) per gallone, mentre una quantità equivalente di mais-etanolo ha associato i costi di 72 centesimi a $ 1,45, a seconda di come viene prodotto.

La prossima generazione di cosiddetti combustibili cellulosici bioetanolo costa 19 centesimi a 32 centesimi, a seconda della tecnologia e del tipo di materie prime utilizzate. Si tratta di carburanti sperimentali ottenuti da colture legnose che in genere non sono in concorrenza con l'agricoltura convenzionale. I risultati sono pubblicati on-line oggi negli Atti della National Academy of Sciences.

"Il dialogo finora sui biocarburanti è stato più o meno focalizzata sui gas a effetto serra da solo," ha detto David Tilman, professore presso il dipartimento di ecologia, evoluzione e comportamento presso l'Università del Minnesota. "Eppure ci siamo sentiti ci sono stati molti altri effetti che sono stati positivi o negativi non siano stati inclusi. Abbiamo voluto estendere l'analisi di gas ad effetto serra ad almeno un altro articolo e abbiamo scelto l'impatto sulla salute."

I problemi di salute causati dai combustibili convenzionali sono ben studiati e derivano da particelle di fuliggine e di altri inquinanti prodotti quando vengono bruciati. Con i biocarburanti, i problemi sono causati da particelle emesse durante la loro crescita e produzione.

"Corn richiede fertilizzanti azotati e alcuni che si accende come ammoniaca, che viene volatilizzati in aria", ha detto Tilman. "Le particelle di ammoniaca sono addebitate attirano polveri fini Hanno stare insieme e formare particelle della dimensione di 2,5 micron e che ha effetti significativi per la salute Una parte di questo viene spazzato dai venti prevalenti in aree di densità di popolazione più alta -.. È lì che si hanno il grande numero di persone che hanno effetti sulla salute che aumenta il costo. "

I problemi di salute di biocarburanti e benzina comprendono aumento dei casi di malattie cardiache, sintomi respiratori, asma, bronchite cronica o morte prematura. Il team ha calcolato i costi economici ad essi associati. "Per l'economia, è la perdita del bene, lavoratori produttivi che altrimenti sarebbero stati in grado di contribuire", ha detto il membro del team Jason Hill, economista presso l'Università del Minnesota, dell'Istituto per l'ambiente.

"Questi costi non sono pagati da coloro che producono, vendono e comprano benzina o etanolo. Il pubblico paga questi costi," ha detto il dottor Stephen Polasky, economista presso l'Università del Minnesota, anche parte della squadra.

Un rapporto pubblicato lo scorso anno da Ed Gallagher, il capo dell'Agenzia rinnovabili del governo Combustibili, ha suggerito che l'introduzione dei biocarburanti per il Regno Unito dovrebbe essere rallentata fino a controlli più efficaci sono in atto per evitare che l'aumento involontario delle emissioni di gas a effetto serra causate, ad esempio, la clearance delle foreste per fare spazio per la loro produzione.

La sua relazione ha detto che se gli spostamenti sono stati lasciati senza controllo, gli obiettivi attuali per la produzione di biocarburanti potrebbe causare un aumento globale delle emissioni di gas serra e un aumento della povertà nei paesi più poveri entro il 2020.

Gallagher ha anche suggerito che il governo dovrebbe introdurre incentivi per promuovere la produzione di biocarburanti di nuova generazione del tipo di studio da parte dei ricercatori del Minnesota. Il cosiddetto etanolo cellulosico può essere fatto da piante come il panico verga o jatropha che può crescere con concime molto poco sulla terra povera, ma la tecnologia per trasformare queste piante in combustibili è nelle sue fasi iniziali.

Tilman ha detto la società necessari per realizzare la transizione da mais a base di etanolo nel più breve tempo possibile.

. "Abbiamo fatto un passo avanti rispetto al lavoro che si limitò a gas ad effetto serra e trovato alcuni effetti sorprendentemente grandi Prima di dedicare risorse importanti per nuovi biocarburanti, dovremmo cercare di quantificare le altre probabili effetti per la società - la qualità delle acque, la biodiversità e così via - e mettere tutti coloro che nella nostra analisi ". Egli spera che questo incoraggerà la società a fare "un impegno a lungo termine per il biocarburante destra".

Fonte: http://www.guardian.co.uk/environment/2009/feb/02/biofuels-health

Биотопливо вреднее для человека, чем бензин и дизельное топливо, предупреждают ученые



Кукуруза на основе биоэтанола имеет более высокие нагрузки на окружающую среду и здоровье человека, говорит, что США исследования

Некоторые виды биотоплива вызывают больше проблем со здоровьем, чем бензин и дизельное топливо, по мнению ученых, которые рассчитываются расходы на здравоохранение, связанных с различными видами топлива.

Исследование показывает, что на основе кукурузы биоэтанола, который производится широко в США, имеет более высокую сочетании окружающей среды и здоровья бремя, чем обычное топливо. Однако, есть большие надежды на новое поколение биотоплива, которые могут быть сделаны из органических отходов или растений, выращенных на маргинальных землях, которые не используются для выращивания продуктов питания. Они имеют менее половины комбинированной здоровья и окружающей среды расходов на стандартном бензине и третий текущего биотоплива.

Работа добавляет к увеличению объем исследований вызывает обеспокоенность по поводу влияния современной основе кукурузы биотопливо.

Ряд исследований последних года показали, что выращивание кукурузы для производства этанола биотоплива толкает вверх цены на продукты питания. Экологи выявили другие проблемы, такие вырубки леса, чтобы очистить землю для выращивания сельскохозяйственных культур, чтобы сделать топливо. Возобновляемых видов топлива правительства Великобритании советники рекомендовали замедлению принятия биотоплива до лучших контроля были на месте, чтобы предотвратить случайное воздействие на климат.

Использование компьютерных моделей, разработанных Агентством по охране окружающей среды США, исследователи обнаружили, общая окружающую среду и здоровье стоимости бензина составляют около 71 центов (50p) за галлон, в то время как эквивалентное количество кукурузного этанола топлива связанные с этим расходы 72 центов до $ 1,45, в зависимости от того, как оно производится.

Следующее поколение так называемых целлюлозного топлива биоэтанол стоит 19 центов до 32 центов, в зависимости от технологии и вида используемого сырья. Эти экспериментальные топлива из древесных культур, которые обычно не конкурируют с обычными сельского хозяйства. Результаты исследования опубликованы сегодня в Трудах Национальной академии наук.

"Диалог до сих пор на биотопливе были в значительной степени сосредоточены на выбросы парниковых газов в одиночку", сказал Дэвид Тильман, профессор кафедры экологии, эволюции и поведения Университета Миннесоты. "И все же мы чувствовали, было много других последствий, которые были положительными или отрицательными не включены. Мы хотели бы расширить анализ от парниковых газов по меньшей мере, один пункт, и мы выбрали последствий для здоровья".

Проблемы со здоровьем, вызванные традиционными видами топлива хорошо изучены и вытекают из частиц сажи и других загрязнений, произведенных, когда они сгорают. С биотоплива, проблемы вызваны частиц, выделяемых в процессе их роста и производства.

"Кукуруза требует азотных удобрений и некоторых, что приходит на аммиак, который улетучивается в воздух", сказал Тилман. "Аммиак частицы заряжены, и они привлекают мелких частиц пыли Они слипаются и образуют частицы размером 2,5 мкм и имеет значительные последствия для здоровья Некоторые из этих раздувается от господствующих ветров в области высокой плотностью населения -.. Вот где вы есть большое количество людей, имеющих воздействие на здоровье которых повышает стоимость ".

Проблемы со здоровьем, от биотоплива и бензинов включают увеличение случаев сердечно-сосудистых заболеваний, симптомы респираторных заболеваний, астмы, хронического бронхита или преждевременной смерти. Команда рассчитал экономические затраты, связанные с этим. "Для экономики, это потеря хорошие, продуктивные работники, которые в противном случае могли смог внести свой вклад", сказал член команды Джейсон Хилл, экономист из Университета Миннесоты института по окружающей среде.

"Эти расходы не оплачиваются теми, кто производят, продают и покупают бензин или этанол. Общественных оплачивает эти расходы", сказал д-р Стивен Polasky, экономист из Университета Миннесоты, также является частью команды.

В докладе, опубликованном в прошлом году Эд Галлахер, глава агентства по возобновляемым источникам правительства топливо, предположил, что внедрение биотоплива в Великобритании должна быть снижена до более эффективного контроля были на месте, чтобы предотвратить случайное рост выбросов парниковых газов, вызванные, Например, очистка леса, чтобы освободить место для их производства.

В его докладе сказал, что если смещение было не остановить, текущие цели для производства биотоплива может привести к глобальным ростом выбросов парниковых газов и увеличение масштабов нищеты в беднейших странах к 2020 году.

Галлахер также предложил правительству следует ввести стимулы для развития производства биотоплива следующего поколения типа изучены исследователями Миннесота. Так называемый целлюлозный этанол могут быть сделаны из растений, таких как просо или ятрофы, которые могут расти очень мало удобрений на бедных землях, но технология для преобразования этих растений в топливо находится на ранней стадии.

Тильман сказала общества необходимы, чтобы сделать переход от этанола на основе кукурузы как можно скорее.

. "Мы пошли на один шаг дальше, чем работа, что только смотрел на парниковые газы и нашли удивительно большие эффекты Прежде чем мы посвящаем основные ресурсы для новых видов биотоплива, мы должны пытаться количественно других возможных последствий для общества - качество воды, биологического разнообразия и так далее - и положил все эти в нашем анализе ". Он надеется, что это будет стимулировать общество, чтобы сделать "долгосрочная приверженность к праву биотоплива".

Источник: http://www.guardian.co.uk/environment/2009/feb/02/biofuels-health

الوقود الحيوي أكثر ضررا على البشر من البنزين والديزل، ويحذر العلماء



الإيثانول من الذرة لديها أعلى عبئا على البيئة وصحة الإنسان، يقول إن الولايات المتحدة دراسة

بعض أنواع الوقود الحيوي يسبب مشاكل صحية أكثر من البنزين والديزل، وفقا للعلماء الذين احتساب تكاليف الرعاية الصحية المرتبطة مع أنواع مختلفة من الوقود.

وتبين الدراسة أن الإيثانول من الذرة، الذي يتم إنتاجه على نطاق واسع في الولايات المتحدة، لديها أعلى عبء الجمع بين البيئة والصحة من الوقود التقليدي. ومع ذلك، هناك آمال كبيرة للجيل القادم من الوقود الحيوي، والتي يمكن أن تكون مصنوعة من النفايات العضوية أو النباتات التي تزرع في الأراضي الهامشية التي لا تستخدم لزراعة الأغذية. لديهم أقل من نصف مجموع والصحة التكاليف البيئية من البنزين العادي وثلث الوقود الحيوي الحالية.

عمل يضيف إلى مجموعة متزايدة من البحوث مما أثار مخاوف بشأن تأثير الوقود الحيوي من الذرة الحديثة.

العديد من الدراسات أظهرت العام الماضي أن زراعة الذرة في انتاج الوقود الحيوي الإيثانول ومما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية. وقد أبرزت البيئة مشاكل أخرى مثل إزالة الغابات لمسح الأراضي لزراعة المحاصيل في انتاج الوقود الحيوي. وأوصت الحكومة البريطانية المتجددة الوقود المستشارين تباطؤ اعتماد الوقود الحيوي حتى أفضل الضوابط المعمول بها لمنع التأثيرات المناخية غير مقصود.

باستخدام نماذج الكمبيوتر التي وضعتها الوكالة الأمريكية لحماية البيئة، ووجد الباحثون ان إجمالي التكاليف البيئية والصحية من البنزين هي حوالي 71 سنتا (50P) للغالون الواحد، في حين أن المبلغ يعادل الذرة وقود الايثانول قد يرتبط بها من تكاليف من 72 سنتا ليبلغ 1.45، اعتمادا على كيفية يتم إنتاجه.

الجيل القادم من الوقود ما يسمى الإيثانول من السليولوز يكلف 19 سنتا إلى 32 سنتا، وهذا يتوقف على نوع التكنولوجيا والمواد الخام المستخدمة. هذه هي أنواع الوقود المصنوعة من المحاصيل التجريبية الخشبية التي عادة لا تتنافس مع الزراعة التقليدية. وتنشر النتائج على الانترنت اليوم في دورية الاكاديمية الوطنية للعلوم.

"الحوار حتى الآن بشأن الوقود الحيوي قد ركزت الى حد كبير على غازات الدفيئة وحدها"، وقال ديفيد تيلمان، وهو أستاذ في قسم التطور والبيئة والسلوك في جامعة مينيسوتا. "ورأى حتى الآن ونحن كانت هناك تأثيرات أخرى كثيرة التي كانت إيجابية أو سلبية لا يتم تضمينها، لقد أردنا لتوسيع التحليل من غازات الدفيئة إلى واحد على الأقل عنصر آخر ولقد اخترنا الآثار الصحية".

ودرس جيدا المشاكل الصحية الناجمة عن استخدام الوقود التقليدي وتنبع من جزيئات السخام والتلوث الأخرى المنتجة عند حرقها. مع الوقود الحيوي، هي سبب المشاكل من قبل الجزيئات المنبعثة أثناء نموها والتصنيع.

"الذرة يتطلب الأسمدة النيتروجينية وبعض التي تأتي على النحو الأمونيا، التي volatilised في الهواء"، وقال تيلمان. "يتولى جزيئات الأمونيا وأنها تجذب ذرات الغبار الدقيقة والعصا معا، وتشكيل جزيئات من حجم قدره 2.5 ميكرون والذي يحتوي آثار صحية وخيمة يحصل في مهب بعضا من هذه الرياح السائدة في المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة - وهذا المكان الذي لديها عدد كبير من الأشخاص الذين يعانون من الآثار الصحية التي ترفع التكلفة. "

المشاكل الصحية من الوقود الحيوي والبنزين وتشمل زيادة حالات أمراض القلب، وأعراض الجهاز التنفسي والربو والتهاب القصبات المزمن أو الوفاة المبكرة. وقد حسبت فريق التكاليف الاقتصادية المرتبطة بهذه. "بالنسبة للاقتصاد، انها خسارة للعمال، وحسن الإنتاجية الذين قد خلاف ذلك كانت قادرة على المساهمة"، وقال عضو فريق جيسون هيل، وهو خبير اقتصادي في جامعة مينيسوتا من معهد على البيئة.

"لا تدفع هذه التكاليف من قبل أولئك الذين لإنتاج وبيع وشراء البنزين أو الايثانول. الجمهور يدفع هذه التكاليف"، وقال الدكتور ستيفن Polasky، وهو خبير اقتصادي في جامعة مينيسوتا، وهو أيضا جزء من الفريق.

A تقرير نشر العام الماضي غالاغر إد، رئيس وكالة الحكومة الوقود المتجدد، اقترح تباطأ إدخال الوقود الحيوي إلى المملكة المتحدة حتى ضوابط أكثر فعالية كانت في المكان لمنع ارتفاع غير مقصود في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناجمة عن، على سبيل سبيل المثال، إزالة الغابات لافساح الطريق لإنتاجها.

وقال انه اذا تقريره تركت دون رادع التشريد والأهداف الحالية لإنتاج الوقود الحيوي يمكن أن يسبب الارتفاع العالمي في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وزيادة في الفقر في أفقر البلدان بحلول عام 2020.

غالاغر اقترح أيضا على الحكومة أن تقديم حوافز لتشجيع إنتاج الوقود الحيوي من الجيل التالي من النوع درس من قبل الباحثين ولاية مينيسوتا. ويمكن إجراء الايثانول من السليولوز ما يسمى من النباتات مثل التبن أو الجاتروفا التي يمكن أن تنمو مع القليل جدا من الأسمدة على أرض الفقراء، ولكن هذه التكنولوجيا لتحويل هذه النباتات إلى وقود هو في مراحله المبكرة.

وقال تيلمان المجتمع اللازمة لتحقيق الانتقال بعيدا عن الإيثانول المستخرج من الذرة في أقرب وقت ممكن.

". لقد ذهب خطوة أبعد من العمل الذي بدا فقط في غازات الدفيئة وجدت بعض الآثار من المستغرب كبيرة قبل أن تكريس موارد كبيرة لإنتاج الوقود الحيوي الجديد، ينبغي أن يكون محاولة لتحديد التأثيرات المحتملة الأخرى في المجتمع - نوعية المياه والتنوع البيولوجي و هكذا - ووضع كل من تلك في تحليلنا ". يأمل هذا سيشجع المجتمع لجعل "التزام طويل الأجل لإنتاج الوقود الحيوي الحق".

المصدر: http://www.guardian.co.uk/environment/2009/feb/02/biofuels-health

Biofuels more harmful to humans than petrol and diesel, warn scientists


Some biofuels cause more health problems than petrol and diesel, according to scientists who have calculated the health costs associated with different types of fuel.

The study shows that corn-based bioethanol, which is produced extensively in the US, has a higher combined environmental and health burden than conventional fuels. However, there are high hopes for the next generation of biofuels, which can be made from organic waste or plants grown on marginal land that is not used to grow foods. They have less than half the combined health and environmental costs of standard gasoline and a third of current biofuels.

The work adds to an increasing body of research raising concerns about the impact of modern corn-based biofuels.

Several studies last year showed that growing corn to make ethanol biofuels was pushing up the price of food. Environmentalists have highlighted other problems such deforestation to clear land for growing crops to make the fuels. The UK government's renewable fuels advisors recommended slowing down the adoption of biofuels until better controls were in place to prevent inadvertent climate impacts.

Using computer models developed by the US Environmental Protection Agency, the researchers found the total environmental and health costs of gasoline are about 71 cents (50p) per gallon, while an equivalent amount of corn-ethanol fuel has associated costs of 72 cents to $1.45, depending on how it is produced.

The next generation of so-called cellulosic bioethanol fuels costs 19 cents to 32 cents, depending on the technology and type of raw materials used. These are experimental fuels made from woody crops that typically do not compete with conventional agriculture. The results are published online today in the Proceedings of the National Academy of Sciences.

"The dialogue so far on biofuels has been pretty much focused on greenhouse gases alone," said David Tilman, a professor at the department of ecology, evolution and behaviour at the University of Minnesota. "And yet we felt there were many other impacts that were positive or negative not being included. We wanted to expand the analysis from greenhouse gases to at least one other item and we chose health impacts."

The health problems caused by conventional fuels are well studied and stem from soot particles and other pollution produced when they are burned. With biofuels, the problems are caused by particles given off during their growth and manufacture.

"Corn requires nitrogen fertilisers and some of that comes on as ammonia, which is volatilised into the air," said Tilman. "The ammonia particles are charged and they attract fine dust particles. They stick together and form particles of the size of 2.5 micron and that has significant health impacts. Some of this gets blown by prevailing winds into areas of higher population density – that's where you have the large number of people having the health impact which raises the cost."

Health problems from biofuels and gasoline include increased cases of heart disease, respiratory symptoms, asthma, chronic bronchitis or premature death. The team has calculated the economic costs associated with these. "For the economy, it's the loss of good, productive workers who might otherwise have been able to contribute," said team member Jason Hill, an economist at the University of Minnesota's Institute on the Environment.

"These costs are not paid for by those who produce, sell and buy gasoline or ethanol. The public pays these costs," said Dr Stephen Polasky, an economist at the University of Minnesota, also part of the team.

A report published last year by Ed Gallagher, the head of the government's Renewable Fuels Agency, suggested that the introduction of biofuels to the UK should be slowed until more effective controls were in place to prevent the inadvertent rise in greenhouse gas emissions caused by, for example, the clearance of forests to make way for their production.

His report said that if the displacements were left unchecked, current targets for biofuel production could cause a global rise in greenhouse gas emissions and an increase in poverty in the poorest countries by 2020.

Gallagher also suggested the government should introduce incentives to promote the production of next-generation biofuels of the type studied by the Minnesota researchers. So-called cellulosic ethanol can be made from plants such as switchgrass or jatropha that can grow with very little fertiliser on poor land, but the technology to convert these plants into fuels is in its early stages.

Tilman said society needed to make the transition away from corn-based ethanol as soon as possible.

"We've gone one step further than the work that only looked at greenhouse gases and found some surprisingly large effects. Before we dedicate major resources to new biofuels, we should be trying to quantify other likely impacts to society – water quality, biodiversity and so on – and put all of those into our analysis." He hopes this will encourage society to make "a long-term commitment to the right biofuel".

Source: http://www.guardian.co.uk/environment/2009/feb/02/biofuels-health

Skrytá Nebezpečenstvo biopalív



Zdieľať tento článok som našiel na skryté strane paliva, a odhaľuje vážne nebezpečenstvo, ktorá číhajú za biopalivá. Ak budete čítať pozorne, pochopíte, že zďaleka riešenie problému životného prostredia, môže byť problém ukončení rozpútanie globálnej chaos drieme po celé desaťročia.

To môže byť smutný, ale s vedomím problémy je prvým krokom k ich riešeniu.

Achilles

Biopalivo: Biológia, alebo podnikanie?

(EcoPortal) - Sme v návrhu novej stratégie pre reprodukciu u neoliberalizmus, ktorý je prevezme kontrolu potravinových systémov. To je produkovať bezprecedentné spojenectvo nadnárodné ropné spoločnosti, biotechnológie, automobily, veľké zrno obchodníkov a niektorých ochranárskych organizácií, ktoré rozhodnú o tom, aké budú hlavné ciele vidieckych krajín Latinskej Ameriky.

Čelíme obrovskú celosvetovú kampaň s cieľom urýchliť výrobu biopalív zo sóje, kukurice alebo cukrovej trstiny nahradiť ropu. Odôvodnenie je založené na silnom reality: znečistenie životného prostredia. A tak, nahrať na hrebeni vlny environmentalista, najväčší znečisťovatelia na planéte vydala svoje nové ofenzívu.

Summit Európskej únie prijala v roku 2020 10% z celkovej spotreby energie pochádza z biopalív. Spojené štáty sa začína liehovar závodu na výrobu paliva za týždeň: už v prevádzke 120. A rovnaké nadnárodnej spoločnosti-či už vymysleli GMO Monsanto, Cargill Nidera a tiež magnát George Soros a ďalší, oznámil významné investície do pivovarov a vo vytváraní nových semien.

Ak chcete dokončiť obchodné konferencie, George Bush sa stretol v marci s troch najväčších automobilových firiem-General Motors, Ford a Chrysler, "prispôsobiť svoje výrobky na ďalšie generácie biopalív."

Argentína tiež vyšplhal na nové vlne. Tento rok vo februári bol 26.093 regulovaný zákon, ktorý vytvára systém zliav a stimulov pre výrobu biopalív. Následky neboli dlho čakať. V poslednom roku cena obilia viac ako zdvojnásobil. USA, najväčším svetovým producentom obilia, Mexiko predala 150% drahšie. Preto, cena placiek, potrava Mexičanov prudko vzrástol a zapálil masívne protesty. Pre mnohých to bola prvá zvon.

Lester Brown, riaditeľ Earth Policy Institute a bývalých zamestnancov niekoľkých amerických orgánov, varoval: "Vyššie zrná trvá vyplniť nádrže 25 galónov (cca 100 l) s etanolom len raz, je dosť vkladajte vždy iba jeden osobu a celý rok. " Takže, dodal, "The súťaž pre zrno medzi 800 miliónmi motoristov a 2000 miliónov najchudobnejších ľudí na svete, ktorý môže viesť k populárnej vzbury."

Aj v Argentíne pocit, aká vysoká je cena obilia v vreckách spotrebiteľov. Vyzval krajinu, a preto rastúce náklady všetkých plodín. Diskusia je otvorená.

Sociálna hnutia začať varovanie hlasy a existuje mnoho výskumníkov s veľmi odlišnými názormi na tých, ktoré boli v oleji teraz devenidas zelené palivo liehovary. Britský novinár George Monbiot, napríklad, robil výpočty a zistil, že "iba presunúť naše vozidlá a autobusy s bionaftou by vyžadovalo 25900000 ha vysadené. Avšak, vo Veľkej Británii je len 5,7 miliónov hektárov. Ak sa to stalo v Európe, by dopad na zásobovanie potravinami byť katastrofálne. "

Ricardo Luigi Mascheroni, výskumný pracovník na Universidad Nacional del Litoral, tiež z výpočtov: "Ak je dnes svet opustil spaľovanie oleja a bio-palív prejsť, to by sa počet hektárov vysadené ekvivalentné niekoľkých planét." Miguel Baltanas Engineer, vedúci vedecký pracovník v CONICET, tiež povedal, že začleniť bionafty do podielu len o 2%, "by zamestnávajú 50% svetovej produkcie rastlinného oleja." "Z toho môžeme usudzovať, že dodáva Marcheroni-že ak podiel činí 4% z celkového počtu, by mali používať všetky rastlinné oleje vyrobené na svete."

Čo je v stávke, je poňatie toho, čo má prísť: business alebo potraviny pre celé ľudstvo? Pravdou je, že obchodné nadnárodné potravín hrozí vyhladiť územie. A ako logický dôsledok, tam bude viac hlad a devastácie životného prostredia. Vzhľadom k tomu, okrem biopalív, pretože sa zdvihol, nie sú zmiernenie zmeny klímy: "spaľovanie bionafty-bodov inžinier Baltanas-produkuje viac oxidov dusíka v ovzduší, ktoré produkujú skleníkový efekt 24 krát väčšie, než oxidu uhlíka ".

Záver potom prídu Luigi Mascheroni a ďalšie je: "Kde vyrábame potraviny, ak máme na čalúnnický sója, kukurica a ďalšie monokultúry na dne domov? Čelíme ďalší návrh nadnárodnej koloniálnom okrem sóje, jeho olej alebo bionafta, ktorá sa vyváža, vykonáva vody a pôdy živiny a nechajte nás znečistenia, dezertifikáciou, biodiverzity ničenia a stratu kvality život. Sladká vec. "

Anjel Miguel Altiero, Agroekologie lekár a profesor na univerzite v Berkeley, Kalifornia, považovaný za jeden z najväčších environmentálneho výskumu vo vzťahu k sociálne hnutia, odsúdil to, čo je za biopalív projektu.

Povedal: "Biopalivá sú ekologické a sociálne tragédie. S jeho výrobou sa vytvorí veľký problém potravinovej sebestačnosti, ako tam sú tisíce akrov sójových bôbov, cukrovej trstiny a palmového oleja by mal byť rozšírený, ktorý bude produkovať masívne odlesňovanie. To sa už deje v Kolumbii a Amazon. Vloženie zvýši výrobné mierky mechanizované monokultúry s vysokými dávkami hnojív a špecificky atrazínu, herbicídov, ktoré je veľmi škodlivé pre endokrinné erupcie ".

"Rozvoj biopalív energie nemá zmysel, pretože všetky štúdie, ktoré boli vykonané, ukazujú, že je potrebné väčšie množstvo oleja, aby sa biopalivá. Napríklad, v prípade etanolu z kukuričného oleja je potrebné na 1,3 a potravinársky kilocalorie kcal bioetanolu. My sme v návrhu novej stratégie pre reprodukciu u neoliberalizmu, ktorý je prevezme kontrolu potravín systémov. To je produkovať bezprecedentné spojenectvo nadnárodné ropné spoločnosti, biotechnológie, automobily, veľké zrno obchodníkov a niektorých ochranárskych organizácií, ktoré rozhodnú o tom, aké budú hlavné ciele vidieckych krajín Latinskej Ameriky. "

"Pre USA na výrobu všetky etanolu, ktoré potrebuje nahradiť jeho ropu, by mal rast šesťkrát jeho povrch. Potom, je jasné, že sa budú vždy v krajinách Latinskej Ameriky, a v skutočnosti, sú už prebieha. Je kolonializmus biologický ".

Zdroj: EcoPortal - Článok pána Arthura M. Lozza

Zdroj: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Hidden Fare for biobrændstoffer



Del denne artikel, jeg fandt på den skjulte side af brændstoffet, og afslører de alvorlige farer, der lurer bag biobrændstoffer. Hvis du læser omhyggeligt, vil du forstå, at langt fra at være en løsning på miljøproblemet, kan problemet være afslutningen af ​​udløsningen global kaos ligger i dvale i årtier.

Det kan være trist, men kendskab til problemerne er det første skridt til at løse dem.

Achilles

Biobrændsel: Biologi eller Business?

(EcoPortal) - Vi er i udformningen af ​​en ny strategi for reproduktion af neoliberalismen, der tager kontrol over fødevaresystemer. Det producerer hidtil uset alliance af multinationale olieselskaber, bioteknologi, biler, store grovvare og nogle bevarelse organisationer, der vil afgøre, hvad der vil være de vigtigste destinationer i landlige omgivelser i Latinamerika.

Vi står over for en formidabel global kampagne for at fremskynde produktionen af ​​biobrændstoffer fra soja, majs eller sukkerrør til at erstatte råolie. Begrundelsen er baseret på en barske virkelighed: miljøforurening. Og så uploades til bølgetop miljøforkæmper, de største forurenere på planeten udgivet deres nye offensiv.

Topmødet for Den Europæiske Union vedtog i 2020 10% af det samlede energiforbrug skal komme fra biobrændstoffer. USA åbner et destilleri plante brændstof per uge: allerede er i drift 120. Og det samme multinationale selskaber, uanset om de opfandt GMO'er Monsanto, Cargill Nidera og også Tycoon George Soros og andre, annoncerede store investeringer i bryggerier og i skabelsen af ​​nye frø.

For at fuldende business konference, mødte George Bush i marts med de tre største virksomheder inden for bilindustrien-General Motors, Ford og Chrysler-to "tilpasse deres produkter til den næste generation af biobrændstoffer."

Argentina har også klatrede til new wave. I februar var 26.093 reguleret lov, der skaber et system af rabatter og incitamenter til produktion af biobrændstoffer. Konsekvenserne var ikke længe undervejs. I det sidste år prisen på majs mere end fordoblet. USA, verdens største producent af kornet, Mexico solgt 150% dyrere. Derfor er prisen på tortillas, basisfødevarer af mexicanere steg kraftigt og udløste massive protester. For mange var det første klokke.

Lester Brown, direktør for Earth Policy Institute og tidligere ansatte i flere amerikanske administrationer, advarede: "Den mængde korn, det tager at fylde en tank på 25 gallon (ca. 100 liter) med ethanol bare én gang er nok til at brødføde én person, én hele året. " Så tilføjede han, "Konkurrencen om korn mellem de 800 mio bilister og 2.000 mio fattigste mennesker i verden, der kan føre til et folkeligt oprør."

Også i Argentina føler de høje priser på majs i lommerne på forbrugerne. Han opfordrede jorden og dermed stigende omkostninger for alle afgrøder. Debatten er åben.

Sociale bevægelser lancere advarende stemmer og der er mange forskere med meget forskellige holdninger til dem, der rejses af olien nu devenidas grønt brændstof destillerier. Britiske journalist George Monbiot, for eksempel lavet beregninger og fandt, at "kun at flytte vores biler og busser med biodiesel ville kræve 25.900 tusind hektar plantet. Men i Storbritannien er der kun 5,7 millioner hektar. Hvis dette skete i Europa, ville virkningen på fødevareforsyningen være katastrofal. "

Ricardo Mascheroni, en forsker ved Universidad Nacional del Litoral, også lavet beregninger: "Hvis i dag verdens opgav afbrænding af olie og biobrændstoffer at passere, ville det tage et antal hektar plantet svarer til flere planeter." Miguel Baltanas Engineer, seniorforsker ved CONICET, sagde også, at for at inkorporere biodiesel i en andel på kun 2%, "ville beskæftige 50% af den globale vegetabilsk olie produktionen." "Fra dette kan vi udlede tilføjer han Marcheroni-at hvis procentsatsen er 4% af det samlede beløb, bør bruge alle vegetabilske olier produceret i verden."

Hvad er på spil, er en opfattelse af, hvad der vil komme: forretning eller mad til hele menneskeheden? Sandheden er, at virksomhed som multinationale mad truer med at udrydde territorier. Og som en logisk konsekvens, vil der være mere sult og mere miljø-ødelæggelser. Fordi i tillæg til biobrændstoffer, da de er hævet ikke mindske klimaændringerne: "Forbrænding af biodiesel-point ingeniøren Baltanas-producerer flere nitrogenoxider i atmosfæren, der producerer en drivhuseffekt 24 gange større end kuldioxid carbon ".

Til slut ankommer Mascheroni og andre er: "Hvor skal vi producerer fødevarer, hvis vi er nødt til at polstre soja, majs og andre monokulturer til senge i husene? Vi står over for et andet forslag multinational koloniale udover soja, dets olie eller biodiesel, der eksporteres, båret vand og jordens næringsstoffer og forlade os forurening, ørkendannelse, biodiversitet ødelæggelse og tab af kvalitet levetid. En sød deal. "

Angel Miguel Altieri, Jordbrugsproduktion læge og professor ved University of Berkeley, Californien, betragtes som en af ​​de største miljømæssige forskning i relation til sociale bevægelser, fordømte hvad der er bag biobrændstof projekt.

Han sagde: "Biobrændstoffer er en økologisk og social tragedie. Med sin produktion vil skabe et meget stort problem med fødevaresuverænitet, da der er tusindvis af hektar af sojabønner, sukkerrør og olie palme skal udvides, hvilket vil producere massive skovrydning. Dette sker allerede i Colombia og Amazon. Addition vil øge produktionen skala mekaniserede monokulturer med høje doser af gødning og især atrazin, et herbicid, der er meget skadeligt for endokrin udbrud ".

"Udviklingen af ​​biobrændstoffer energi giver ingen mening, fordi alle de undersøgelser, der er blevet gjort, viser, at det tager mere olie for at gøre biobrændstof. For eksempel skal i tilfælde af ethanol fra majs olie til 1,3 kcal kilocalorie producere bioethanol. Vi er i udformningen af ​​en ny strategi for reproduktion af neoliberalismen, der tager kontrol over fødevaresystemer. Det producerer hidtil uset alliance af multinationale olieselskaber, bioteknologi, biler, store grovvare og nogle bevarelse organisationer, der vil afgøre, hvad der vil være de vigtigste destinationer i landlige omgivelser i Latinamerika. "

"For USA til at producere al den ethanol er det nødvendigt at udskifte sin olie bør vokse seks gange dens overflade. Så er det klart, at de vil gøre i de lande i Latinamerika og i virkeligheden allerede er i gang. Det er et kolonialisme biologisk ".

Kilde: EcoPortal - Artikel af Mr. Arthur M. Lozza

Kilde: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Skrivena Opasnost od biogoriva



Podijelite ovaj članak sam našla na skrivenu stranu goriva, i otkriva ozbiljne opasnosti koje vrebaju iza biogoriva. Ako pažljivo pročitate, shvatit ćete da je daleko od toga da rješenje problema okoliša, problem može biti završetak oslobađanja globalni kaos leži uspavana već desetljećima.

To može biti tužan, ali znajući problema je prvi korak da ih rješavaju.

Ahil

Biogorivo: Biologija ili poslovni?

(EcoPortal) - Mi smo u dizajnu nove strategije za reprodukciju strane neoliberalizma koji se održava kontrolu hrane sustavima. To je za proizvodnju neviđenu savez multinacionalnih naftnih kompanija, biotehnologija, automobile, velike zrna trgovci i nekim konzervatorskim organizacijama koje će odlučiti što će biti glavne destinacije ruralnog krajolika Južne Amerike.

Suočeni smo težak globalnu kampanju kako bi se ubrzalo proizvodnju biogoriva iz soje, kukuruza ili šećerne trske zamijeniti naftu. Opravdanje se temelji na snažnom stvarnosti: onečišćenja okoliša. I tako, stavili na brijeg vala okolistara, najveći zagađivači na planeti izdao svoj novi ofenzivu.

Na summitu Europske unije usvojen u 2020 10% ukupne potrošnje energije dolazi iz biogoriva. Sjedinjene Države se otvara gorivo destilerija biljka tjedno: već u pogonu 120. A isto multinacionalne tvrtke-da li oni izmislili GMO Monsanto, Cargill Nidera a također i tajkun George Soros i drugima, objavio velika ulaganja u pivovarama i stvaranju novih sjemenki.

Za dovršetak poslovnu konferenciju, George Bush sastao ožujka s tri najveće automobilske tvrtke-General Motors, Ford i Chrysler za "prilagode svoje proizvode na sljedeću generaciju biogoriva."

Argentina također popeo na novi val. Ovo veljače bio 26.093 regulirana zakonom koji stvara sustav rabata i poticaja za proizvodnju biogoriva. Posljedice nisu bili dugo u dolaze. U posljednjih godinu dana cijena kukuruza više nego udvostručio. SAD, najveći svjetski proizvođač žita, Meksiko prodao 150% skuplji. Dakle, cijena tortilje, osnovna hrana od Meksikanaca naglo porastao i izazvao goleme prosvjede. Za mnoge je to bio prvi zvono.

Lester Brown, direktor Earth Policy Institute i bivšeg djelatnika nekoliko američkih administracija, upozorio: "iznos od žita je potrebno ispuniti spremnik od 25 litara (oko 100 litara) s etanolom samo jednom je dovoljno da nahrani jednu osobu jedan cijelu godinu. " Dakle, dodao je, "The natječaj za žito između 800 milijuna motoriziranih i 2.000 milijuna najsiromašnijih ljudi na svijetu koji može dovesti do popularne pobune."

Također u Argentini osjetiti visoku cijenu kukuruza u džepovima potrošača. On je pozvao zemlju, a time i diže troškove svih kultura. Rasprava je otvoren.

Društveni pokreti pokrenuti upozorenja glasove i postoje mnogi istraživači s vrlo različitim pogledima na one podigao nafte sada devenidas zelene goriva destilerije. Britanski novinar George Monbiot, primjerice, napravio izračune i otkrio da je "samo premjestiti naše automobile i autobuse s biodizelom će zahtijevati 25.900.000 hektara posađeno. Međutim, u Velikoj Britaniji postoje samo 5,7 milijuna hektara. Ako se to dogodilo u Europi, utjecaj na opskrbu hranom će biti katastrofalne. "

Ricardo Mascheroni, istraživač na sveučilištu Nacional del Litoral, također napravio izračune: "Ako danas svijet napustio spaljivanje nafte i bio-goriva da prođe, to će potrajati nekoliko hektara zasađeno ekvivalent nekoliko planeta." Miguel Baltanás inženjer, viši istraživač u CONICET, također je rekao da se uključi biodizela u udio od samo 2%, "će zaposliti 50% globalne proizvodnje nafte povrća." "Iz ovoga možemo zaključiti dodaje Marcheroni-da ako postotak je 4% od ukupnog broja, treba koristiti sve biljna ulja proizvedenih u svijetu."

Što je na kocki je koncepcija što je došao: posao ili hrana za cijelo čovječanstvo? Istina je da je posao multinacionalne hrane prijeti istrijebiti teritorije. I kao logična posljedica, tamo će biti više glad i više ekoloških razaranja. Jer osim biogoriva, kao što su oni podigli, ne ublažavanje klimatskih promjena: "Za izgaranje biodizela točaka inženjer Baltanás-proizvodi više dušikovih oksida u atmosferi koje proizvode efekt staklenika 24 puta veći nego dioksida ugljika ".

Zaključak onda dolazite Mascheroni i drugi je: "Kamo ćemo proizvoditi hranu, ako moramo tapecirati soje, kukuruza i drugih monokultura do kreveta kuća? Suočeni smo s drugog prijedloga multinacionalni Colonial osim soje, njegova ulje ili biodizel koji se izvoze, nosio vodu i hranjive tvari tla i ostaviti nam zagađenja, širenje pustinje, bioraznolikosti razaranja i gubitak kvalitete život. Slatki posao. "

Angel Miguel Altieri, Agroekologija liječnik i profesor na Sveučilištu Berkeley u Kaliforniji, smatra se jednim od najvećih okoliša istraživanja u odnosu na društvenim pokretima, osudio ono što je iza biogoriva projekta.

On je rekao: "Biogoriva su ekološki i socijalni tragedija. Sa svoje proizvodnje će se stvoriti vrlo veliki problem hrane suvereniteta, kao što postoje tisuće hektara soje, šećerne trske i palminog ulja se proširila, što će proizvesti velike deforestacije. Ovo je već događa u Kolumbiji i Amazon. Dodatak će se povećati proizvodnja ljestvica mehanizirani monokultura s visokim dozama gnojiva i posebno atrazin, herbicid koji je vrlo štetan za endokrinog erupcije ".

"Razvoj biogoriva energije nema smisla, jer sve studije koje su učinili pokazuju da je potrebno više nafte kako bi biogorivo. Na primjer, u slučaju etanola iz kukuruza ulja potrebno 1,3 kcal kilocalorie proizvoditi bioetanol. Mi smo u dizajnu nove strategije za reprodukciju strane neoliberalizma koji se održava kontrolu hrane sustavima. To je za proizvodnju neviđenu savez multinacionalnih naftnih kompanija, biotehnologija, automobile, velike zrna trgovci i nekim konzervatorskim organizacijama koje će odlučiti što će biti glavne destinacije ruralnog krajolika Južne Amerike. "

"Za SAD za proizvodnju etanola sve to treba zamijeniti svoju naftu, treba rasti šest puta njegovu površinu. Zatim, jasno je da će to učiniti u zemljama Latinske Amerike, a, u stvari, već su u tijeku. To je biološki kolonijalizma ".

Izvor: EcoPortal - Članak gospodin Arthur M. Lozza

Izvor: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

바이오 연료의 숨겨진 위험


나는 연료의 숨겨진 측면에 발견하고, 바이오 연료 뒤에 숨어있을 법한 심각한 위험을 드러내는이 문서를 공유 할 수 있습니다. 당신이주의 깊게 읽는다면, 당신은 수십 년 동안 수면 상태에있다 환경 문제에 대한 해결책이되는 것을,이 문제는 글로벌 혼란을 해방의 결말 될 수 있습니다 그렇게 멀리 이해할 것이다.

슬픈 일 수 있지만 문제를 아는 것은 그들를 해결하는 첫 걸음입니다 수 있습니다.

아킬레스

바이오 연료 : 생물학 또는 비즈니스?

(EcoPortal) - 우리는 식품 시스템의 제어를하고있다 신자유주의에 의한 복제에 대한 새로운 전략의 설계에 있습니다. 그것은 라틴 아메리카의 시골 풍경의 주요 목적지가 될 것입니다 어떤 결정 다국적 석유 회사, 생명 공학, 자동차, 대형 곡물 상인 및 일부 보존 기관의 전례 동맹을 생산하고 있습니다.

우리는 콩, 옥수수 또는 석유를 대체 할 수 사탕 수수에서 바이오 연료의 생산을 촉진하는 강력한 글로벌 캠페인을 향하고 있습니다. 환경 오염 : 칭의 (称 义)는 스탁 현실에 기반을두고 있습니다. 그리고, 웨이브 환경의 문장에 업로드, 행성의 가장 큰 polluters은 새로운 공격을 출시했다.

유럽​​ 연합의 정상 회담은 바이오 연료에서 온 총 에너지 소비의 2,020 10 % 하였다. 미국은 주당 공장 공장 연료를 열어되어 이미 작동 1백20인치 그리고 같은 다국적 기업 - 여부는 GMOs Monsanto, Cargill Nidera하고 있으며, 업계의 거물 조지 Soros 등을 발명, 양조장과 새로운 종자의 창조의 주요 투자를 발표했다.

비즈니스 회의를 완료하려면, 조지 부시 대통령은 3 대 자동차 회사 - 제너럴 모터스, 포드 및 크라이슬러 - 방법 "바이오 연료의 다음 세대 제품을 적응."3 월에 만나

아르헨티나는 새로운 물결에 올랐습니다. 이 2 월 리베이트와 바이오 연료의 생산을위한 인센티브 제도를 만들어 26,093 규제 법률했다. 결과는 오는에 오래 있지는 않았어요. 작년에 옥수수의 가격 이상 배. 미국, 곡물의 세계 최대의 생산, 멕시코는 더 비싼 150%을 판매했다. 따라서, tortillas의 가격은 멕시코의 주식은 급격히 증가하고 대규모 시위를 촉발. 많은 들어, 첫 번째 종이었다.

레스터 브라운 지구 정책 연구소와 여러 미국 행정부의 전 직원들에게 이사 경고 : "는 에탄올 25 갤런의 탱크를 (100 리터) 작성에 소요 곡물의 양은 한 번만 한 사람을 먹이 충분합니다 일년 내내. " 그러니까, 그가 "인기 반란을 일으킬 수 800,000,000 운전자 세계에서 2,000 만 가난한 사람들 사이 곡물의 경쟁을."추가

또한 아르헨티나는 소비자의 주머니에 옥수수의 높은 가격을 느낍니다. 그는 지구를 촉구하고 모든 작물 따라서 상승 비용. 논쟁은 열려 있습니다.

사회 운동은 경고 목소리를 실행하고 현재 녹색 연료 양조장을 devenidas 기름에 의해 제기 된 것과 매우 다른 경관을 감상 할 수있는 많은 연구자가 없습니다. 영국의 저널리스트 조지 Monbiot 예를 들어, 계산을 한 만 바이오 디젤과의 자동차와 버스를 이동하는 2천5백90만헥타르가 심어 요구 "것으로 나타났습니다. 그러나, 영국에서만 5,700,000헥타르이 있습니다. 이 유럽에서 무슨 일이 생기면 식품 공급에 미치는 영향은 비참한 것입니다. "

리카르도 Mascheroni, Universidad Nacional 델 Litoral도 한 계산에서 연구원 : "오늘 세계 석유 및 바이오 연료 전달할 수의 굽기를 포기한다면, 헥타르의 전화 번호를 갖고 싶은 건 여러 행성에 해당 심었습니다." 미겔 Baltanás 엔지니어, CONICET의 선임 연구원도 겨우 2 %의 점유율을 바이오 디젤을 통합하기 위해 "글로벌 식물성 기름 생산의 50 %를 고용 것입니다."라고 말했다 "이에서 우리가 추측 할 수 그 비율이 전체의 4 % 인 경우, 세계에서 생산되는 모든 야채 오일을 사용해야합니다 Marcheroni - 것을 추가합니다."

무엇 경각에 달려 와서하는 것입니다 무엇 개념이다 : 모든 인류를위한 사업이나 음식? 진실은 다국적 음식의 사업 지역을 없애기 위해 위협한다는 것입니다. 그리고 논리적 결과로, 더 많은 기아 등 환경 피해가있을 것입니다. 때문에 그들이 제기되면서 바이오 연료뿐 아니라, 기후 변화를 완화하지 : "엔지니어가 이산화탄소보다 24 배 큰 온실 효과를 만들어 분위기에서 더 많은 질소 산화물을 Baltanás은 - 생산 바이오 디젤 포인트의 연소를 탄소 ".

다음 Mascheroni 및 기타 도착 결론은 : "우리는 필요하면 커버 등을 대다의 콩, 옥수수와 집의 침대에 다른 monocultures 어디 우리가 음식을 생산합니까?주세요 우리는 간장 이외의 다른 제안 다국적 식민지 시대에 직면하고 있으며, 수출의 기름이나 바이오 디젤은 물과 토양 영양분을 운반하고 우리에게 오염, 사막화, 생물 다양성 파괴와 품질의 손실을 떠날 생활. 달콤한 거래. "

엔젤 미구엘 Altieri, Agroecology의 의사와 버클리 캘리포니아 대학의 교수는 사회 운동과 관련하여 가장 큰 환경 연구의 하나 인 바이오 연료 프로젝트에 어떤 비난 간주됩니다.

그가 말하길 : "바이오 연료는 생태 및 사회 비극입니다. 콩, 사탕 수수와 거대한 삼림 벌채를 만들어 기름 야자 확대 할의 에이커의 수천이있는 한 생산으로 식품 주권의 매우 큰 문제를 만들 수 있습니다. 이 이미 콜롬비아, 아마존에서 일어나는 것입니다. 추가 높은 비료를 복용하고 구체적으로 Atrazine, 내분비 분화 "에 매우 유해 제초제로 생산 규모 기계 monocultures 증가합니다.

이 바이오 연료하기 위해 더 많은 기름을 소요 수행 된 모든 연구 쇼 때문 "바이오 연료 에너지의 개발은, 아무 의미도하지 않습니다. 예를 들어, 옥수수 기름에서 에탄올의 경우 1.3 kcal의 kilocalorie 농산물의 바이오 에탄올해야 할 것입니다. 우리는 식품 시스템의 제어를하고있다 신자유주의에 의한 복제에 대한 새로운 전략의 설계에 있습니다. 그것은 라틴 아메리카의 시골 풍경의 주요 목적지가 될 것입니다 어떤 결정 다국적 석유 회사, 생명 공학, 자동차, 대형 곡물 상인 및 일부 보존 기관의 전례 동맹을 생산하고 있습니다. "

"그것의 기름을 교체 할 필요가있는 모든 에탄올을 생산하기 위해 미국은 여섯 번 표면 성장을해야합니다. 그런 다음, 그들은 사실, 이미 진행중인, 라틴 아메리카의 국가에서 수행하고 될 것이 분명하다. 는 "식민 생물입니다.

출처 : EcoPortal - 기사 씨 아서 M.에 의해 Lozza

출처 : http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

生物燃料隐患



分享这篇文章,我发现隐藏的燃料,并揭示了背后的生物燃料的严重危害潜伏。如果你仔细看,你会明白,远是一个解决的环境问题,该问题可能是发动全球性混乱结束了几十年处于休眠状态。

这可能是可悲的,但知道的问题是解决这些问题的第一步。

阿基里斯

生物燃料:生物或业务吗?

(EcoPortal) - 我们是在设计一个新的战略,控制粮食系统的新自由主义复制。这是前所未有的联盟,跨国石油公司,生物技术,汽车,大型粮商和一些保护组织,将决定会是怎样的拉丁美洲农村景观的主要目的地。

我们正面临着一个强大的全球运动,以加快生物燃料的生产从大豆,玉米或甘蔗来替代石油。的理由是基于一个严峻的事实:对环境的污染。上传到波峰波的环保,因此,这个星球上最大的污染者发布了他们新的攻势。

欧洲联盟首脑会议通过的“2020年能源消费总量的10%来自生物燃料。美国每周开了一家酒厂,电厂燃料:已投产的120。相同的跨国公司,无论他们发明了转基因生物的孟山都,嘉吉Nidera和大亨索罗斯(George Soros)和其他人宣布,重大投资,酿酒厂和创造新的种子。

要完成商务会议,布什总统在3月举行三大汽车公司的汽车,福特和克莱斯勒的“适应他们的产品,新一代的生物燃料。”

阿根廷也攀升至新的浪潮。今年二月26,093受规管的法律创建的回扣和奖励制度,对生物燃料的生产。其后果是在未来不长。在去年玉米的价格翻了一倍多。世界上最大的粮食生产国,美国,墨西哥销售了150%更加昂贵。因此,玉米饼的价格,墨西哥人的主食大幅上涨,并引发了大规模的抗议活动。对于许多人来说,它是第一个钟。

莱斯特·布朗的地球政策研究所的主任和几个美国政府前工作人员警告说:“量,以填补坦克25加仑(约100升)乙醇的粮食足以养活一个人只有一次是整整一年了。“所以,他补充说,“800万驾驶者和2000万美元在世界上最贫穷的人,可能会导致民变粒之间的竞争。”

此外,在阿根廷的玉米价格在消费者的口袋里感受到高。他敦促地球,因此所有农作物的成本上升。这场辩论是开放的。

社会运动发起了警告的声音,有很多的石油现在devenidas绿色燃料酿酒厂提出的研究人员提供了非常不同的看法。 ,例如,作出英国记者乔治蒙比尔特的计算,并说:“只有把我们的汽车和公交车用生物柴油的需要25900000公顷种植。然而,在英国只有5.7万公顷。如果这事发生在欧洲,对食品供应的影响将是灾难性的。“

里卡多Mascheroni,研究人员在国立大学DEL Litoral的,也取得了计算:“如果今天世界抛弃石油和生物燃料通过燃烧,它会采取一些公顷种植相当于几个行星”。米格尔Baltanás工程师,高级的研究员在CONICET,也表示,将到的份额只有2%的生物柴油,将采用全球植物油产量的50%。“ “由此我们可以推断出他补充说Marcheroni,如果总的比例为4%,应该使用在世界上所有的植物油。”

什么是利害攸关的是一个概念,什么是业务或为全人类的食物?事实是,企业的跨国食品威胁要消灭地区。一个合乎逻辑的结果,将会有更多的饥饿和环境的破坏。因为除了生物燃料,他们所提出的,而不是减缓气候变化的“生物柴油的燃烧工程师Baltanás产生更多的氮氧化物在大气中产生的温室效应比二氧化碳的24倍碳“。

的然后到达Mascheroni和其他的结论是:“我们在哪里生产的食品,如果我们有装潢大豆,玉米和其他单一种植床的房子吗?我们面对的另一项建议多国殖民除了大豆,油或生物柴油出口,水和土壤养分,并留下污染,荒漠化,生物多样性的破坏和损失的质量生活。一个甜美的交易。“

天使农业生态米格尔·阿尔铁里,医生和大学,加州大学伯克利分校的教授,认为是最大的环境与社会运动研究,谴责生物燃料项目的背后是什么。

他说:“生物燃料是一个生态和社会的悲剧。用它生产的粮食主权将创建一个非常大的问题,有数千英亩的大豆,甘蔗和棕榈油将扩大,这将产生大量砍伐森林。这已经是发生在哥伦比亚和亚马逊。此外还将扩大生产规模机械化种植单一高剂量的肥料,特别是阿特拉津,一种除草剂,这是非常有害的内分泌爆发“。

“生物燃料能源的发展是没有意义的,因为所有已完成的研究显示,它需要更多的石油,使生物燃料。例如,在乙醇从玉米油得到的情况下,需要为1.3千卡千卡农产品生物乙醇。我们正处在一个新的战略,复制,控制粮食系统的新自由主义的设计。它是生产的跨国石油公司,生物技术,汽车,大型粮商和一些保护组织,将决定会是怎样的拉丁美洲农村景观的主要目的地前所未有的联盟。“

“对于美国来说,所有需要更换的油,乙醇,增长6倍的表面。然后,很显然,他们将在拉丁美洲国家,其实已经进行。这是一个生物殖民主义“。

来源:EcoPortal - 第先生阿瑟· Lozza

来源:http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Skrytá Nebezpečí biopaliv



Sdílet tento článek jsem našel na internetu, a odhaluje vážné nebezpečí, která číhají za biopaliva. Pokud budete číst pozorně, pochopíte, že zdaleka řešení problému životního prostředí, může být problém ukončení rozpoutání globální chaos dřímá po celá desetiletí.

To může být smutný, ale s vědomím problémy je prvním krokem k jejich řešení.

Achilles

Biopalivo: Biologie, nebo podnikání?

(EcoPortal) - Jsme v návrhu nové strategie pro reprodukci u neoliberalismus, který je převezme kontrolu potravinových systémů. To je produkovat bezprecedentní spojenectví nadnárodní ropné společnosti, biotechnologie, automobily, velké zrno obchodníků a některých ochranářských organizací, které rozhodnou o tom, jaké budou hlavní cíle venkovských krajin Latinské Ameriky.

Čelíme obrovskou celosvětovou kampaň s cílem urychlit výrobu biopaliv ze sóji, kukuřice nebo cukrové třtiny nahradit ropu. Odůvodnění je založeno na silném reality: znečištění životního prostředí. A tak, nahrát na hřebenu vlny environmentalista, největší znečišťovatelé na planetě vydala své nové ofenzívu.

Summit Evropské unie přijala v roce 2020 10% z celkové spotřeby energie pochází z biopaliv. Spojené státy se zahajuje lihovar závodu na výrobu paliva za týden: již v provozu 120. A stejné nadnárodní společnosti-ať už vymysleli GMO Monsanto, Cargill Nidera a také magnát George Soros a další, oznámil významné investice do pivovarů a ve vytváření nových semen.

Chcete-li dokončit obchodní konference, George Bush se setkal v březnu s tří největších automobilových firem-General Motors, Ford a Chrysler, "přizpůsobit své výrobky na další generace biopaliv."

Argentina také vyšplhal na nové vlně. Letos v únoru byl 26.093 regulovaný zákon, který vytváří systém slev a pobídek pro výrobu biopaliv. Následky nebyly dlouho čekat. V posledním roce cena obilí více než zdvojnásobil. USA, největším světovým producentem obilí, Mexiko prodala 150% dražší. Proto, cena placek, potrava Mexičanů prudce vzrostl a zažehl masivní protesty. Pro mnohé to byla první zvon.

Lester Brown, ředitel Earth Policy Institute a bývalé zaměstnance několika amerických orgánů, varoval: "Výše zrna trvá vyplnit nádrže 25 galonů (cca 100 l) s ethanolem jen jednou, je dost vkládejte vždy pouze jeden osobu a celý rok. " Takže, dodal, "The soutěž pro zrno mezi 800 miliony motoristů a 2000 milionů nejchudších lidí na světě, který může vést k populární vzpoury."

Také v Argentině pocit, jak vysoká je cena obilí v kapsách spotřebitelů. Vyzval zemi, a proto rostoucí náklady všech plodin. Diskuse je otevřená.

Sociální hnutí zahájit varování hlasy a existuje mnoho výzkumníků s velice odlišnými názory na těch, které byly v oleji nyní devenidas zelené palivo lihovary. Britský novinář George Monbiot, například, dělal výpočty a zjistil, že "pouze přesunout naše vozy a autobusy s bionaftou by vyžadovalo 25900000 ha osázené. Nicméně, ve Velké Británii je jen 5,7 milionů hektarů. Pokud se to stalo v Evropě, by dopad na zásobování potravinami být katastrofální. "

Ricardo Mascheroni, výzkumný pracovník na Universidad Nacional del Litoral, též z výpočtů: "Jestliže je dnes svět opustil spalování oleje a bio-paliv projít, to by se počet hektarů osázené ekvivalentní několika planet." Miguel Baltanas Engineer, vedoucí vědecký pracovník v CONICET, také řekl, že začlenit bionafty do podílu o pouhá 2%, "by zaměstnávají 50% světové produkce rostlinného oleje." "Z toho můžeme usuzovat, že dodává Marcheroni-že pokud podíl činí 4% z celkového počtu, by měly používat všechny rostlinné oleje vyrobené na světě."

Co je v sázce, je pojetí toho, co má přijít: business nebo potraviny pro celé lidstvo? Pravdou je, že obchodní nadnárodní potravin hrozí vyhladit území. A jako logický důsledek, tam bude více hlad a devastace životního prostředí. Vzhledem k tomu, kromě biopaliv, protože se zvedl, nejsou zmírnění změny klimatu: "spalování bionafty-bodů inženýr Baltanas-produkuje více oxidů dusíku v ovzduší, které produkují skleníkový efekt 24 krát větší, než oxidu uhlíku ".

Závěr pak přijedou Mascheroni a další je: "Kde vyrábíme potraviny, máme-li na čalounický sója, kukuřice a další monokultury na dně domů? Čelíme další návrh nadnárodní koloniálním kromě sóji, jeho olej nebo bionafta, která se vyváží, provádí vody a půdy živiny a nechte nás znečištění, desertifikací, biologické rozmanitosti ničení a ztrátu kvality život. Sladká věc. "

Anděl Miguel Altieri, Agroekologie lékař a profesor na univerzitě v Berkeley, Kalifornie, považován za jeden z největších environmentálního výzkumu ve vztahu k sociální hnutí, odsoudil to, co je za biopaliv projektu.

Řekl: "Biopaliva jsou ekologické a sociální tragédie. S jeho výrobou se vytvoří velký problém potravinové soběstačnosti, jak tam jsou tisíce akrů sójových bobů, cukrové třtiny a palmového oleje by měl být rozšířen, který bude produkovat masivní odlesňování. To se již děje v Kolumbii a Amazon. Vložení zvýší výrobní měřítka mechanizované monokultury s vysokými dávkami hnojiv a specificky atrazinu, herbicidů, které je velmi škodlivé pro endokrinní erupce ".

"Rozvoj biopaliv energie nemá smysl, protože všechny studie, které byly provedeny, ukazují, že je zapotřebí větší množství oleje, aby se biopaliva. Například, v případě etanolu z kukuřičného oleje je třeba na 1,3 a potravinářský kilocalorie kcal bioetanolu. My jsme v návrhu nové strategie pro reprodukci u neoliberalismu, který je převezme kontrolu potravin systémů. To je produkovat bezprecedentní spojenectví nadnárodní ropné společnosti, biotechnologie, automobily, velké zrno obchodníků a některých ochranářských organizací, které rozhodnou o tom, jaké budou hlavní cíle venkovských krajin Latinské Ameriky. "

"Pro USA k výrobě veškeré etanolu, které potřebuje nahradit jeho ropu, by měl růst šestkrát jeho povrch. Pak, je jasné, že se budou vždy v zemích Latinské Ameriky, a ve skutečnosti, jsou již probíhá. Je kolonialismus biologický ".

Zdroj: EcoPortal - Článek pana Arthura M. Lozza

Zdroj: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Perill ocult dels biocombustibles



Vull compartir aquest article que vaig trobar a la Xarxa, i que revela els gravíssims perills que s'amaguen darrere dels biocombustibles. Si ho llegeixen amb atenció, comprendran que molt lluny de ser una solució al problema ambiental, aquest tema pot ser el que acabi de deslligar el caos mundial que des de fa dècades està latent.

Com diu el proverbi, conèixer els problemes és el primer pas per resoldre'ls.

Aquil

Bicombustibles: Biologia o Business?

(Ecoportal) - Estem davant el disseny d'una nova estratègia de reproducció per part del neoliberalisme, que està prenent el control dels sistemes alimentaris. S'està produint l'aliança inèdita de multinacionals petrolieres, biotecnològiques, d'autos, els grans mercaders de grans i algunes institucions conservacionistes que decidiran quins seran els grans destins dels paisatges rurals d'Amèrica Llatina.

Estem davant d'una formidable campanya global per accelerar la producció de biocombustibles a partir de la soja, el blat de moro o la canya de sucre en reemplaçament dels derivats del petroli. La justificació es fonamenta en una realitat crua: la contaminació del medi ambient. I així, pujats a la cresta de l'onada ambientalista, els majors contaminadors del planeta llancen la seva nova ofensiva.

La cimera de la Unió Europea va aprovar que el 2020 un 10% del consum total d'energia provingui de biocombustibles. Estats Units està inaugurant una destil · leria per combustibles vegetals per setmana: ja estan funcionant 120. I les mateixes empreses multinacionals que van inventar els transgènics-diguin Monsanto, Nidera i Cargill-, a més del potentat George Soros i altres, anuncien fortes inversions en destil · leries i en la creació de noves llavors.

Per completar la roda del negoci, George Bush es va reunir al març amb les tres empreses automotors més grans-General Motors, Ford i Chrysler-per "adaptar els seus productes a la nova generació de biocombustibles".

Argentina també va pujar a la nova onada. Aquest febrer va ser reglamentada la llei 26.093 que crea un règim de desgravacions i incentius per a la producció de biocombustibles. Les conseqüències no s'han fet esperar. En l'últim any el preu internacional del blat de moro més que duplicar. Estats Units, principal productor mundial del gra, el ven a Mèxic un 150% més car. Per tant, el preu de la truita, aliment bàsic dels mexicans, es va elevar abruptament i va provocar massives protestes. Per a molts, va ser el primer campanada.

Lester Brown, director de l'Earth Policy Institute i exfuncionari de diversos governs nord-americans, va advertir: "La quantitat de cereal que es necessita per omplir un tanc de 25 galons (gairebé 100 litres) amb etanol un sol cop arriba per alimentar una persona un any sencer ". Per això-va afegir-"la competició pels grans entre els 800 milions d'automobilistes i els 2.000 milions de persones més pobres que hi ha al món pot conduir a revoltes populars".

També a Argentina se senten els alts preus del blat de moro a les butxaques del consumidor. Es va encarir la terra i, per tant, pujaran els costos de tots els sembrats. La polèmica està oberta.

Els moviments socials llancen veus d'alerta i no són pocs els investigadors amb visions molt diferents de les plantejades per les petrolieres ara esdevingudes destil · ladores del combustible verd. El periodista britànic George Monbiot, per exemple, va fer càlculs i va descobrir que "per moure només els nostres cotxes i autobusos amb biodiesel es requeririen sembrar 25,9 milions d'hectàrees. No obstant això, hi ha al Regne Unit només 5,7 milions de hectàrees. Si això succeís a tot Europa, les conseqüències sobre el subministrament d'aliments serien desastroses ".

Ricardo Mascheroni, investigador de la Universitat Nacional del Litoral, també va fer càlculs: "si avui el món abandonés la crema d'hidrocarburs i passés als biocombustibles, es necessitarien plantar una quantitat d'hectàrees equivalents a diversos planetes". L'Enginyer Miguel Baltanás, investigador superior del CONICET, ha apuntat a més que per incorporar biodiesel en un percentatge de només el 2%, "seria necessari emprar el 50% de la producció mundial d'olis vegetals". "D'això podem inferir-afegeix Marcheroni-que si el percentatge fos del 4% del total, hauríem d'usar tots els olis vegetals que es produeixen al món".

El que està en joc és una concepció sobre el que vindrà: business o aliments per a tota la humanitat? La veritat és que el negoci de les multinacionals amenaça amb exterminar territoris alimentaris. I per lògica conseqüència, hi haurà més fam i més devastació ambiental. Perquè a més els biocombustibles, tal com estan plantejats, no mitigaran el canvi climàtic: "La combustió de biodièsel-ens assenyala l'enginyer Baltanás-produeix més òxids de nitrogen, els que a l'atmosfera produeixen un efecte hivernacle 24 vegades superior al de diòxid de carboni ".

La conclusió a la qual arriben llavors Mascheroni i altres és la següent: "On anem a produir aliments, si haurem de entapissar de soja, blat de moro i altres monocultius fins als picapedrers de les cases? Estem davant una altra proposta colonial de multinacionals que a més de la soja, el seu oli o el biodiesel que s'exporta, es porten l'aigua i els nutrients del sòl i ens deixen la contaminació, la desertificació, l'aniquilació de biodiversitat i la pèrdua de qualitat de vida. Un negoci rodó ".

Miguel Angel Altieri, doctor en agroecologia i professor a la Universitat de Berkeley, Califòrnia, considerada una de les més grans de la investigació del medi ambient en relació amb els moviments socials, va denunciar que hi ha darrera del projecte sobre biocombustibles.

Va assenyalar: "Els biocombustibles són una tragèdia ecològica i social. Amb la seva producció es crearà un problema molt gran de sobirania alimentària, ja que hi ha milers d'hectàrees de soja, canya de sucre i palma africana que es van a expandir, el que produirà una desforestació massiva. Això ja està passant a Colòmbia i en l'Amazones. A més augmentarà l'escala de producció de monocultius mecanitzats, amb altes dosis de fertilitzants i específicament atrazina, que és un herbicida molt nociu amb irrupció endocrina ".

"El desenvolupament dels biocombustibles no té cap sentit energètic, ja que tots els estudis que s'han fet demostren que es necessita més petroli per fabricar biocombustible. Per exemple, en el cas de l'etanol de blat de moro es necessiten 1,3 quilocalories de petroli per produir una quilocaloria de bioetanol. Estem davant el disseny d'una nova estratègia de reproducció per part del neoliberalisme, que està prenent el control dels sistemes alimentaris. S'està produint l'aliança inèdita de multinacionals petrolieres, biotecnològiques, d'autos, els grans mercaders de grans i algunes institucions conservacionistes que decidiran quins seran els grans destins dels paisatges rurals d'Amèrica Llatina. "

"Perquè Estats Units produeixi tot l'etanol que necessita per reemplaçar el seu petroli, hauria conrear sis vegades la seva superfície. Llavors, és clar que ho faran en els països d'Amèrica Llatina i, de fet, ja estan en camí. Es tracta d'un colonialisme biològic ".

Font: Ecoportal - Article del Sr Arturo M. Lozza

Font: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Схаваная небяспека біяпаліва


Доля гэтага артыкула я знайшоў у інтэрнэце, і паказвае сур'ёзныя небяспекі, якія ўтойваюцца за біяпалівам. Калі вы чыталі ўважліва, вы зразумееце, што далёкі ад рашэння экалагічнай праблемы, праблема можа быць канчатак развязвання глабальнага хаосу дрэмле на працягу дзесяцігоддзяў.

Як гаворыцца, ведаць праблемы з'яўляецца першым крокам да іх вырашэння.

Ахілес

Біяпаліва: біялогія або бізнэс?

(EcoPortal) - Мы ў распрацоўцы новай стратэгіі для ўзнаўлення неолиберализма, якая узяўшы пад свой кантроль харчовых сістэм. Яна вырабляе беспрэцэдэнтны альянс транснацыянальных нафтавых кампаній, біятэхналогіі, аўтамабіляў, буйных купцоў збожжа і некаторыя прыродаахоўныя арганізацыі, які будзе вырашаць, якім будзе асноўных напрамках сельскіх пейзажаў Лацінскай Амерыкі.

Мы стаім перад тварам грознай глабальнай кампаніі па паскарэнню вытворчасці біяпаліва з соі, кукурузы або цукровага трыснёга, каб замяніць нафту. Абгрунтаванне заснавана на суровую рэальнасць: забруджванне навакольнага асяроддзя. І так, загружаныя на грэбні хвалі эколаг, самы вялікі забруджвальнікаў планеты выпусціла новае наступ.

На саміце Еўрапейскага саюза прынялі ў 2020 годзе 10% ад агульнага спажывання энергіі прыехаць з біяпаліва. ЗША адкрываюць паліва лікёра-гарэлачны завод у тыдзень: ужо знаходзяцца ў эксплуатацыі 120. І тое ж самае шматнацыянальных кампаній, будзь яны вынайшлі ГМА Monsanto, Cargill Нидера, а таксама магнат Джордж Сорас і іншыя, абвясцілі аб буйных інвестыцыях у бровары і ў стварэнні новых насення.

Для завяршэння бізнес-канферэнцыі, Джордж Буш сустрэліся ў сакавіку з трыма найбуйнейшымі аўтамабільнымі кампаніямі, General Motors, Ford і Chrysler да "адаптаваць свае прадукты для наступнага пакалення біяпаліва".

Аргенціна таксама паднялася на новую хвалю. У лютым гэтага года было 26.093 рэгуляваных законам, стварае сістэму ільгот і стымулаў для вытворчасці біяпаліва. Наступствы не прымусілі сябе доўга чакаць. У мінулым годзе цэны на кукурузу больш чым удвая. ЗША, найбуйнейшым у свеце вытворцам збожжа, Мексіка прадала 150% даражэй. Такім чынам, кошты на аладкі, асноўным прадуктам харчавання для мексіканцаў рэзка ўзрасла і выклікала масавыя пратэсты. Для многіх гэта быў першы званок.

Лестэр Браўн, дырэктар Інстытута палітыкі Зямлі і былыя супрацоўнікі некалькіх амерыканскіх адміністрацый, папярэдзіў: "колькасць збожжа, неабходнае для запаўнення бака 25 галонаў (каля 100 літраў) этанолу толькі адзін раз досыць, каб пракарміць аднаго чалавека ў адну Цэлы год ". Такім чынам, дадаў ён, "канкурэнцыю за збожжа паміж 800 мільёнаў аўтамабілістаў і 2.000 мільёнаў самых бедных людзей у свеце, якія могуць прывесці да народнага паўстання".

Акрамя таго, у Аргенціне адчуваць сябе высокія цэны на кукурузу ў кішэнях спажыўцоў. Ён заклікаў зямлі і, такім чынам, рост коштаў на ўсе сельскагаспадарчыя культуры. Спрэчках.

Сацыяльныя руху запуск галасы перасцярогі і ёсць шмат хто з даследчыкаў з вельмі розныя погляды на тых, якія падымаліся на нафту зараз devenidas зялёных заводаў паліва. Брытанскі журналіст Джордж Монбиот, напрыклад, зрабіў разлікі і выявілі, што "толькі для перамяшчэння нашых аўтамабіляў і аўтобусаў з біядызельнага паліва спатрэбіцца 25.900.000 гектараў пасадзілі. Тым не менш, у Вялікабрытаніі існуюць толькі 5,7 млн. га. Калі б гэта здарылася ў Еўропе, уплыў на прадукты харчавання будзе мець катастрафічныя наступствы ".

Рыкарда Mascheroni, навуковы супрацоўнік Нацыянальнага Універсітэта дэль Litoral, таксама зробленыя разлікі: «Калі сёння ў свеце адмовіліся ад спальвання нафты і біяпаліва, каб прайсці, гэта зойме некалькі гектараў пасаджана эквівалентна некалькіх планет". Мігель Baltanas інжынер, старшы навуковы супрацоўнік CONICET таксама заявіў, што ўключэнне біядызелю ў долю толькі 2% ", будзе выкарыстоўваць 50% ад сусветнага вытворчасці расліннага алею». "З гэтага мы можам заключыць, дадае ён Marcheroni-што калі адсотак складае 4% ад агульнага аб'ёму, варта выкарыстоўваць усе раслінныя алею, выраблянага ў свеце".

Што стаіць на кону з'яўляецца канцэпцыя, што будзе: бізнэс або прадукты харчавання для ўсяго чалавецтва? Праўда ў тым, што бізнес шматнацыянальнай ежы пагражае знішчыць тэрыторый. І, як лагічнае следства, будзе больш голаду і яшчэ большы экалагічны ўрон. Таму што ў дадатак да біяпаліву, як яны паднімаюцца, а не змякчэнне наступстваў змены клімату: «згаранні біядызелю пункту інжынер-Baltanas вырабляе больш вокіслаў азоту ў атмасферу, якія вырабляюць парніковы эфект у 24 разы больш газу вугляроду ".

Выснова затым прыбывае Mascheroni і інш, з'яўляецца: "Дзе мы вырабляем ежу, калі нам прыйдзецца абабіць соі, кукурузы і іншых монакультуры да ложка жылых дамоў? Мы сутыкаемся з іншым прапановай шматнацыянальнай каланіяльнай акрамя соі, нафту або біядызель, які ідзе на экспарт, насіў ваду і пажыўныя рэчывы глебы і пакінуць нас забруджванне, апустыньванне, біяразнастайнасць разбурэння і страты якасці жыццё. Мілае справа ".

Анёл Мігель Altieri, агроэкологии доктар і прафесар ў Універсітэце Берклі, Каліфорнія, якая лічыцца адной з найбуйнейшых экалагічных даследаванняў у сувязі з сацыяльнымі рухамі, асудзіў тое, што знаходзіцца ззаду біяпаліва праекта.

Ён сказаў: "Біяпаліва экалагічная і сацыяльная трагедыя. З яго вытворчасць створыць вельмі вялікія праблемы харчовай суверэнітэту, паколькі ёсць тысячы гектараў соі, цукровага трыснёга і пальмавага алею быць пашыраны, якая будзе вырабляць масавая высечка лясоў. Гэта ўжо адбываецца ў Калумбіі і Amazon. Дадаткова павялічыць маштабы вытворчасці механізаваных монакультуры з высокімі дозамі угнаенняў і, у прыватнасці атразин, гербіцыдаў, што гэта вельмі шкодна для эндакрыннай вывяржэнне ".

«Развіццё біяпаліва, энергіі не мае ніякага сэнсу, таму што ўсе даследаванні, якія былі праведзены, паказваюць, што гэта займае больш масла, каб зрабіць біяпаліва. Напрыклад, у выпадку этанолу з кукурузнага алею неабходна 1,3 ккал біяэтанолу прадукты кілакалорый. Мы ў распрацоўцы новай стратэгіі для ўзнаўлення неолиберализма, якая узяўшы пад свой кантроль харчовых сістэм. Яна вырабляе беспрэцэдэнтны альянс транснацыянальных нафтавых кампаній, біятэхналогіі, аўтамабіляў, буйных купцоў збожжа і некаторыя прыродаахоўныя арганізацыі, які будзе вырашаць, якім будзе асноўных напрамках сельскіх пейзажаў Лацінскай Амерыцы ".

"Для ЗША па вытворчасці этанолу усё гэта павінна замяніць нафту, павінны расці ў шэсць разоў яго паверхні. Тады, відавочна, што яны будуць рабіць у краінах Лацінскай Амерыкі і, па сутнасці, ужо пачалася. Гэта біялагічная каланіялізму ».

Крыніца: EcoPortal - артыкул г-на Артура М. Lozza

Крыніца: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Hidden վտանգ biofuels




Share this article գտա ինտերնետում, եւ բացահայտում է լուրջ վտանգներով, որոնք թաքնվել են biofuels. Եթե ​​դուք ուշադիր կարդալ, պիտի հասկանանք, որ շատ հեռու են բնապահպանական խնդիրների լուծումը, այդ հարցը կարող է լինել վերջավորությունն է սանձազերծումը գլոբալ քաոս ընկած քնած են տասնամյակներ.

Ինչպես ասում է, թե խնդիրն այն է, որ առաջին քայլը դրանց լուծման.

Աքիլես

Biofuel: Կենսաբանություն կամ գործարար.

(EcoPortal) - Մենք նախագծման նոր ռազմավարության վերարտադրումը neoliberalism այն է, որ կան սննդի վերահսկողության համակարգերի Այն արտադրում է աննախադեպ դաշինք բազմազգ նավթային ընկերությունների, կենսատեխնոլոգիա, cars, խոշոր վաճառականներ Հացահատիկային եւ որոշ կազմակերպությունների պահպանման, կորոշի, թե ինչ է լինելու հիմնական ուղղություններով `գյուղական լանդշաֆտների եւ Լատինական Ամերիկայում:

Մենք կանգնած է հսկայական գլոբալ արշավ արագացնել արտադրությունը biofuels է սոյայի, եգիպտացորենի կամ շաքարեղեգ փոխարինել PETROLEUM. Հիմնավորումը, որը հիմնված է շրջակա միջավայրի աղտոտման, Stark իրականություն. Եվ այսպես, վերբեռնված CREST է ալիքի բնապահպան, ամենամեծ polluters է մոլորակի, ազատ է արձակվել իրենց նոր ճնշումները.

Գագաթնաժողովում Եվրամիության ընդունած 2020 10% - ի ընդհանուր էներգետիկ սպառման գալիս biofuels. ԱՄՆ - ը բացելու DISTILLERY գործարանի վառելիքի մեկ շաբաթ արդեն իսկ գործում 120. Իսկ նույն բազմազգ ընկերությունների, թե արդյոք նրանք հորինել GMOs Monsanto, CARGILL Nidera նաեւ մեծահարուստ Ջորջ Սորոսը եւ ուրիշներ, այսօր հայտարարել է խոշոր ներդրումներ breweries եւ ստեղծման նոր սերմացու.

To ավարտելու գործարար համաժողով, Ջորջ Բուշը հանդիպել է երթ երեք խոշորագույն ընկերությունները, General Motors AUTOMOTIVE, FORD, եւ Chrysler-ի, «հարմարեցնել իրենց ապրանքները, հաջորդ սերնդի biofuels"

Արգենտինան նույնպես բարձրացել է, նոր ալիքի: Այս տարվա փետրվարին կազմել է 26,093 կանոնակարգված օրենք, որը ստեղծում է մի համակարգ, rebates եւ խրախուսման համար biofuels արտադրության. Հետեւանքները չեն եղել երկար գալիս. Վերջին մեկ տարվա ընթացքում ավելի քան կրկնապատկվել է եգիպտացորենի գինը. ԱՄՆ - ը, աշխարհի խոշորագույն արտադրողն է ցորենի, Մեքսիկա վաճառվել 150% - ով ավելի թանկ է. Հետեւաբար, գինը tortillas է, պնդացնել սննդի եւ կտրուկ բարձրացավ Mexicans եւ վերաճեց զանգվածային բողոքի ակցիաները: Շատերի համար սա առաջին զանգը.

Lester Brown տնօրեն Երկրի քաղաքականության ինստիտուտի, նախկին աշխատակազմի մի շարք ամերիկյան վարչակազմերի, զգուշացրել է. «Գումարը հացահատիկի, որ տեւում է լրացնել մի բաք 25 գալոն լցրեք (մոտ 100 լիտր), ինչպես ethanol միայն մեկ անգամ բավական է կերակրել մեկ անձ` մեկ ամբողջ տարվա ընթացքում »: Այնպես որ, նա ավելացրել է, որ «մրցույթ հացահատիկի միջեւ 800 մլն եւ 2000 մլն վարորդներին ամենաաղքատ մարդկանց աշխարհին, որ կարող է հանգեցնել համաժողովրդական ապստամբության».

Նաեւ Արգենտինայում զգում բարձր գինը եգիպտացորենի է գրպանում սպառողների. Նա կոչ է արել երկրի աճող ծախսերը եւ հետեւաբար բոլոր մշակաբույսերի. Բանավեճը բաց է.

Սոցիալական շարժումները գործարկել warning ձայները, եւ կան շատ հետազոտողներ շատ տարբեր տեսակետներ են բարձրացրել է նավթի այժմ devenidas կանաչ վառելիքի distilleries. Բրիտանացի լրագրող George Monbiot, օրինակ, հաշվարկներ կատարել եւ պարզել, որ «միայն մեր տեղափոխելու ավտոմեքենաներ եւ ավտոբուսներ, ինչպես որ պահանջում է 25.9 մլն հա Biodiesel տնկել. Այնուամենայնիվ, Մեծ Բրիտանիայում կան միայն 5.7 միլիոն հա: Եթե ​​դա տեղի է ունեցել Եվրոպայում, ազդեցությունը սննդամթերքի մատակարարման կործանարար կլինի »:

Ricardo Mascheroni մի գիտաշխատող համալսարանի Nacional Del Litoral, նաեւ հաշվարկներ: «Եթե այսօր աշխարհը հրաժարվեցինք այրումը նավթի ու bio-FUELS անցնել, որ մի շարք հա տնկել համարժեք է մի քանի մոլորակների». Miguel Baltanás ինժեներ, ավագ գիտաշխատող CONICET, նաեւ ասել է, որ ընդգրկել Biodiesel մեջ բաժնեմասի ընդամենը 2% - ը », - իր աշխատանքի 50% - ը համաշխարհային արտադրության բուսական յուղ». «Դրանից կարելի է եզրակացնել, որ ավելացնում է նա Marcheroni եթե տոկոսային է 4% - ը: Ընդհանուր առմամբ, պետք է օգտագործել բոլոր բուսական յուղեր արտադրվում է աշխարհում»:

Ինչ է վտանգված է հայեցակարգը, թե ինչ պետք է գա: գործարար կամ սննդային ողջ մարդկության համար: Ճշմարտությունն այն է, որ գործն բազմազգ սննդի սպառնում է ոչնչացնել տարածքները. Եվ, որպես հետեւանք տրամաբանական է, որ ավելի ու ավելի շատ բնապահպանական սովի ամայացում. Որովհետեւ բացի biofuels, քանի որ նրանք են բարձրացրել, այլ ոչ թե մեղմելու կլիմայի փոփոխությունը "The այրման Biodiesel - մատնանշում է ինժեներ Baltanás, ազոտի օքսիդների մթնոլորտում է, որ արտադրում է ավելի արտադրել Greenhouse Effect 24 անգամ ավելի մեծ է, քան երկօքսիդի ածխածնի ".

Եզրակացությունը այնուհետեւ ժամանելու Mascheroni եւ ուրիշներին է: «Ուր ենք մենք արտադրել, սնունդ, եթե մենք պետք է կահավորել սոյա, եգիպտացորեն եւ այլ monocultures դեպի մահճակալների եւ տուն. Մենք կանգնած է մեկ այլ առաջարկի Բազմազգ COLONIAL բացի սոյայի, նրա նավթի կամ Biodiesel որ արտահանվում է, իրականացվում ջուր եւ հող nutrients եւ լքել մեզ աղտոտման, անապատացման, կենսաբազմազանության կորուստ կործանման եւ որակի կյանքը. Քաղցր գործարք »:

Miguel Angel Altieri, Agroecology բժիշկ, պրոֆեսոր համալսարանի BERKELEY, California, համարվում է ամենախոշոր բնապահպանական հետազոտությունների հետ կապված սոցիալական շարժումների, չեղյալ ինչ ետեւում biofuel թ.

Նա ասաց. «Biofuels են էկոլոգիական եւ սոցիալական ողբերգությունը. Իր արտադրանքի կստեղծի շատ մեծ խնդիր է սննդի ինքնիշխանության, քանի որ կան հազարավոր ակր է soybeans, շաքարի շաքարեղեգ եւ նավթի PALM է ընդլայնվեն, որը կպատրաստի զանգվածային deforestation. Սա արդեն կատարվում է կոլումբիացի եւ Amazon. Addition կավելանան արտադրության մասշտաբների mechanized monocultures բարձր doses պարարտանյութերի եւ մասնավորապես Atrazine, մի herbicide դա շատ վնասակար է էնդոկրին ժայթքում ».

«Հայաստանի զարգացումը biofuels էներգիայի անիմաստ է, քանի որ բոլոր այն ուսումնասիրությունները, որոնք արվել են ցույց տալ, որ դա տեւում է ավելի շատ նավթ է biofuel. Օրինակ, այն դեպքում, ethanol - ից corn նավթի կարիք 1,3 կկալ kilocalorie արտադրել bioethanol. Մենք նախագծման նոր ռազմավարության վերարտադրումը neoliberalism այն է, որ կան սննդի վերահսկողության համակարգերի Այն արտադրում է աննախադեպ դաշինք բազմազգ նավթային ընկերությունների, կենսատեխնոլոգիա, cars, խոշոր վաճառականներ Հացահատիկային եւ որոշ կազմակերպությունների պահպանման, կորոշի, թե ինչ է լինելու հիմնական ուղղություններով `գյուղական լանդշաֆտների եւ Լատինական Ամերիկայում».

«ԱՄՆ - ի համար է արտադրել ethanol բոլոր այն անհրաժեշտ է փոխարինել իր նավթը, պետք է վեց անգամ աճել է մակերեսին. Ուրեմն, ակնհայտ է, որ նրանք կարող են անել երկրների Լատինական Ամերիկա եւ, ըստ էության, արդեն իսկ ընթացքի մեջ է: Դա կենսաբանական գաղութատիրության ".

Source: EcoPortal - Հոդված պարոն Արթուր Մ. Lozza

Source: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

مخفي خطر الوقود الحيوي




حصة هذه المادة وجدت على شبكة الإنترنت، ويكشف عن مخاطر كامنة خطيرة وراء الوقود الحيوي. إذا كنت تقرأ بعناية، وسوف نفهم أن أبعد ما يكون عن حل للمشكلة البيئية، والمشكلة قد تكون إنهاء الفوضى إطلاق العنان العالمية نائمة لعدة عقود.

كما يقول المثل، ونعرف المشكلة هو الخطوة الأولى لحلها.

أخيل

الوقود الحيوي: علم الأحياء أو الأعمال؟

(EcoPortal) - ونحن في وضع استراتيجية جديدة للاستنساخ من قبل الليبرالية الجديدة التي يتم السيطرة على النظم الغذائية. انها تنتج تحالف غير مسبوق من شركات النفط متعددة الجنسيات، والتكنولوجيا الحيوية، السيارات، تجار الحبوب الكبيرة وبعض منظمات الحفاظ على البيئة من شأنها أن تقرر ما سيكون الوجهات الرئيسية للمناظر الطبيعية الريفية في أمريكا اللاتينية.

نحن نواجه حملة هائلة العالمي لتسريع إنتاج الوقود الحيوي من الذرة وفول الصويا أو قصب السكر ليحل محل البترول. ويستند المبرر على الحقيقة الصارخة: التلوث البيئي. وهكذا، أصدرت أكبر الملوثين للكوكب تحميلها على قمة موجة من البيئة، هجومها الجديد.

اعتمدت قمة الاتحاد الأوروبي في عام 2020 10٪ من إجمالي استهلاك الطاقة تأتي من الوقود الحيوي. الولايات المتحدة تفتح وقود محطة تقطير في الأسبوع: بالفعل في عملية 120. ونفس الشركات متعددة الجنسيات، سواء أعلنوا اخترع الكائنات المعدلة وراثيا شركة مونسانتو، Nidera كارجيل وكذلك جورج سوروس الملياردير وغيرها، استثمارات كبيرة في مصانع الجعة وفي خلق بذور جديدة.

لاستكمال مؤتمر لرجال الاعمال، التقى جورج بوش في مارس اذار مع أكبر ثلاث شركات السيارات العام فورد، وكرايسلر موتورز ل". تكييف منتجاتها إلى الجيل القادم من الوقود الحيوي"

كما ارتفع الأرجنتين لموجة جديدة. كان فى فبراير الماضى 26093 القانون التنظيم الذي يخلق نظاما للحوافز والحسومات لإنتاج الوقود الحيوي. كانت تلك النتائج لا تتأخر. في العام الماضي سعر الذرة بأكثر من الضعف. الولايات المتحدة، أكبر منتج في العالم من الحبوب، وتباع المكسيك 150٪ أكثر تكلفة. ولذلك، فإن سعر الرقاق، ارتفع الغذائية الأساسية بشكل حاد من المكسيكيين واحتجاجات واسعة النطاق. بالنسبة للكثيرين، كان الجرس الأول.

حذر ليستر براون، مدير معهد سياسة الأرض والموظفين السابقين من عدة إدارات أمريكية،: "إن كمية الحبوب ما يلزم لملء خزان 25 غالون (حوالي 100 لتر) مع الإيثانول مرة واحدة فقط تكفي لتغذية شخص واحد كل عام. " لذلك، وقال: "إن التنافس على الحبوب بين 800 مليون و سائقي السيارات 2،000 مليون أفقر الناس في العالم التي يمكن أن تؤدي إلى انتفاضة شعبية".

أيضا في الأرجنتين يشعر ارتفاع أسعار الذرة في جيوب المستهلكين. وحث الأرض وبالتالي ارتفاع التكاليف لجميع المحاصيل. النقاش مفتوح.

الحركات الاجتماعية إطلاق أصوات الإنذار وهناك العديد من الباحثين مع وجهات نظر مختلفة جدا لتلك التي أثارها النفط devenidas الآن التقطير الوقود الأخضر. الصحافي البريطاني جورج مونبيوت، على سبيل المثال، قدمت الحسابات وجدت أن "فقط لنقل السيارات والحافلات لدينا مع وقود الديزل الحيوي تتطلب 25900000 هكتار المزروعة. ومع ذلك، في المملكة المتحدة هناك إلا 5.7 مليون هكتار. إذا حدث هذا في أوروبا، فإن تأثير ذلك على الإمدادات الغذائية تكون كارثية ".

ريكاردو Mascheroni، الباحث في الجامعة الوطنية حسابات ديل، يتورال أيضا: "إذا تخلى العالم اليوم من حرق النفط والوقود الحيوي لتمرير، الامر سيستغرق عددا من الهكتارات المزروعة أي ما يعادل العديد من الكواكب." ميغيل Baltanás المهندس، باحث أول في CONICET، وقال أيضا أن وقود الديزل الحيوي لدمج في حصة 2٪ فقط "، وتوظف 50٪ من إنتاج الزيوت النباتية في العالم." "من هذا يمكننا أن نستنتج ويضيف أنه إذا Marcheroni-النسبة المئوية 4٪ من المجموع، يجب أن تستخدم جميع الزيوت النباتية المنتجة في العالم."

ما هو على المحك هو مفهوم ما هو آت: الأعمال التجارية أو الغذائية للبشرية جمعاء؟ الحقيقة هي أن أعمال الغذائية المتعددة الجنسيات يهدد لإبادة الأراضي. وكنتيجة منطقية، سيكون هناك المزيد من الجوع والدمار البيئي أكثر. لأنه بالإضافة إلى الوقود الحيوي، حيث رفعوا، وليس التخفيف من تغير المناخ: "إن احتراق وقود الديزل الحيوي نقاط المهندس Baltanás-تنتج أكاسيد النيتروجين أكثر في الغلاف الجوي التي تنتج ظاهرة الاحتباس الحراري 24 مرة أكبر من ثاني أكسيد الكربون ".

اختتام قادمة ثم Mascheroni وغيرها هو: "أين نحن ننتج الغذاء، إذا علينا أن نجد الصويا والذرة والزراعات الأحادية الأخرى إلى أسرة من المنازل؟ قامت النفط أو وقود الديزل الحيوي التي يتم تصديرها، فإننا نواجه الاستعمار اقتراح آخر إلى جانب فول الصويا متعددة الجنسيات، والمياه والمواد المغذية للتربة وتترك لنا التلوث والتصحر والتنوع البيولوجي وتدمير فقدان للجودة الحياة. صفقة حلو ".

يعتبر ميغيل انخيل Altieri، إيكولوجيا الزراعة طبيب وأستاذ في جامعة بيركلي، كاليفورنيا، واحدة من أكبر البحوث البيئية فيما يتعلق الحركات الاجتماعية، وندد بما وراء مشروع الوقود الحيوي.

قال: "الوقود الحيوي هي المأساة البيئية والاجتماعية. سوف إنتاجها مع خلق مشكلة كبيرة جدا من السيادة الغذائية، كما أن هناك آلاف الدونمات من فول الصويا وقصب السكر وزيت النخيل إلى توسيع، والتي سوف تنتج التصحر الشديد. هذا ما يحدث بالفعل في كولومبيا والأمازون. وبالإضافة إلى ذلك زيادة الزراعات الأحادية حجم الانتاج الآلي مع جرعات عالية من الأسمدة والأترازين على وجه التحديد، ومبيدات الأعشاب ما هو ضار جدا لاندلاع الغدد الصماء ".

"إن تطوير الطاقة الوقود الحيوي لا معنى له، لأن جميع الدراسات التي أجريت تبين أن يأخذ المزيد من النفط لجعل الوقود الحيوي. على سبيل المثال، في حالة الإيثانول من زيت الذرة تحتاج إلى 1.3 سعر حراري السعرات الحرارية الإيثانول المنتج. نحن في وضع استراتيجية جديدة للاستنساخ من قبل الليبرالية الجديدة التي يتم السيطرة على النظم الغذائية. انها تنتج تحالف غير مسبوق من شركات النفط متعددة الجنسيات، والتكنولوجيا الحيوية، السيارات، تجار الحبوب الكبيرة وبعض منظمات الحفاظ على البيئة من شأنها أن تقرر ما سيكون الوجهات الرئيسية للمناظر الطبيعية الريفية في أمريكا اللاتينية. "

"بالنسبة للولايات المتحدة لإنتاج الإيثانول جميع انها تحتاج لاستبدال النفط ينبغي، وتنمو ست مرات سطحه. ثم، فمن الواضح أنها لن تفعل في بلدان أمريكا اللاتينية و، في الواقع، هي جارية بالفعل. بل هو الاستعمار البيولوجي ".

المصدر: EcoPortal - مقال بقلم السيد آرثر M. Lozza

المصدر: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Hidden Danger von Biokraftstoffen



Teile dieses Artikels habe ich im Internet gefunden und zeigt die ernsten Gefahren, die hinter Biokraftstoffe lauern. Wenn Sie genau lesen, werden Sie so weit verstehen, davon, dass eine Lösung für das Umweltproblem, das Problem möglicherweise das Ende der Entfesselung globalen Chaos liegt seit Jahrzehnten brach.

Wie das Sprichwort sagt, kennen das Problem ist der erste Schritt, um sie zu lösen.

Achilles

Biokraftstoff: Bio oder Business?

(EcoPortal) - Wir sind in der Entwicklung einer neuen Strategie für die Wiedergabe durch den Neoliberalismus, die die Kontrolle von Lebensmitteln Systemen. Es produziert beispiellose Allianz von Ölmultis, Biotechnologie, Autos, große Getreidehändler und einigen Naturschutzorganisationen, die entscheiden, was die wichtigsten Ziele der ländlichen Landschaften Lateinamerikas sein wird.

Wir stehen vor einer gewaltigen globalen Kampagne, um die Produktion von Biokraftstoffen aus Soja, Mais oder Zuckerrohr zu Erdöl ersetzen beschleunigen. Umweltverschmutzung: Die Begründung basiert auf einer harten Realität basiert. Und so, hochgeladen auf den Kamm der Welle Umweltschützer, veröffentlicht die größten Verschmutzer des Planeten ihre neue Offensive.

Der Gipfel der Europäischen Union verabschiedete im Jahr 2020 10% des gesamten Energieverbrauchs aus Biokraftstoffen kommen. USA eröffnet eine Brennerei-Anlage Treibstoff pro Woche: bereits in Betrieb 120. Und das gleiche multinationale Unternehmen-, ob sie GVO Monsanto, Cargill Nidera und auch die tycoon George Soros und andere erfunden, kündigte bedeutende Investitionen in Brauereien und bei der Schaffung von neuen Samen.

Um die Business-Konferenz abzuschließen, traf George Bush im März mit den drei größten Unternehmen der Automobilindustrie General Motors, Ford und Chrysler auf "Anpassung ihrer Produkte an die nächste Generation von Biokraftstoffen."

Argentinien auch kletterte auf neuen Welle. Im Februar dieses Jahres war 26.093 geregelten Gesetz, das ein System von Rabatten und Anreize für die Produktion von Biokraftstoffen schafft. Die Folgen ließen nicht lange auf sich warten. Im letzten Jahr der Preis für Mais mehr als verdoppelt. USA, weltweit der größte Produzent des Getreides, verkauft Mexico 150% teurer. Daher der Preis für Tortillas, stieg das Grundnahrungsmittel der Mexikaner scharf und löste massive Proteste. Für viele war es die erste Glocke.

Lester Brown, Direktor des Earth Policy Institute und ehemaliger Mitarbeiter von mehreren US-Regierungen, warnte: "Die Menge von Korn es braucht, um einen Tank von 25 Gallonen (ca. 100 Liter) mit Ethanol zu füllen nur einmal ist genug, um eine Person ein füttern ganze Jahr. " So, fügte er hinzu: "Die Konkurrenz für Getreide zwischen den 800 Millionen Autofahrern und 2.000 Millionen ärmsten Menschen in der Welt, die Volksaufstand führen kann."

Auch in Argentinien spüren die hohen Preise für Mais in den Taschen der Verbraucher. Er forderte die Erde und damit steigende Kosten für alle Kulturen. Die Debatte ist offen.

Soziale Bewegungen starten warnende Stimmen, und es gibt viele Forscher mit sehr unterschiedlichen Ansichten zu den durch das Öl jetzt devenidas grüner Treibstoff Brennereien angehoben. Britische Journalist George Monbiot, zum Beispiel aus Berechnungen und festgestellt, dass "nur, um unsere Autos und Busse mit Biodiesel bewegen würde 25,9 Millionen Hektar gepflanzt. Doch in Großbritannien gibt es nur 5,7 Millionen Hektar. Wenn dies in Europa passiert, wären die Auswirkungen auf die Nahrungsmittelversorgung verheerend sein. "

Ricardo Mascheroni, ein Forscher an der Universidad Nacional del Litoral, auch aus Berechnungen: "Wenn heute die Welt verlassen die Verbrennung von Öl und Bio-Kraftstoffe zu passieren, wäre es eine Reihe von Hektar nehmen gepflanzt entspricht mehreren Planeten." Miguel Baltanás Engineer, Senior Researcher am CONICET, sagte auch, dass Biodiesel in einem Anteil von nur 2% zu integrieren ", würden 50% der globalen Pflanzenölproduktion beschäftigen." "Daraus können wir folgern, fügt er hinzu Marcheroni-dass, wenn der Prozentsatz von 4% der Gesamtbevölkerung, sollten alle pflanzlichen Ölen in der Welt produziert zu verwenden."

Was steht auf dem Spiel steht, ist eine Vorstellung von dem, was noch kommen wird: business oder Lebensmittel für die ganze Menschheit? Die Wahrheit ist, dass das Geschäft von multinationalen Lebensmittel Gebieten auszurotten droht. Und als logische Konsequenz, wird es mehr Hunger und mehr Umweltzerstörung sein. Denn neben Biokraftstoffen, wie sie erhoben werden, nicht zur Eindämmung des Klimawandels: "Die Verbrennung von Biodiesel-Punkte der Ingenieur Baltanás-produziert mehr Stickoxide in der Atmosphäre, die einen Treibhauseffekt 24-mal größer als Kohlendioxid produzieren carbon ".

Das damalige Ergebnis kommen Mascheroni und andere lautet: "Wo stehen wir Lebensmittel produzieren, wenn wir zu polstern Soja, Mais und andere Monokulturen zu den Betten der Häuser haben? Wir stehen vor weiteren Vorschlag multinationalen kolonialen neben Soja, trug seine Öl oder Biodiesel, der exportiert wird, Wasser und Nährstoffe im Boden und lassen uns die Verschmutzung, Wüstenbildung, Biodiversität Zerstörung und Verlust der Qualität Leben. A sweet deal. "

Engel Miguel Altieri, Agrarökologie Arzt und Professor an der University of California, Berkeley, der als einer der größten ökologischen Forschung in Bezug auf soziale Bewegungen, denunziert, was hinter Biokraftstoff-Projekt.

Er sagte: "Biokraftstoffe sind eine ökologische und soziale Tragödie. Mit der Produktion wird ein sehr großes Problem der Ernährungssouveränität, wie es Tausende von Hektar Soja, Zuckerrohr und Palmöl erweitert werden, die massive Abholzung produzieren sind. Dies geschieht bereits in Kolumbien und des Amazonas. Zusätzlich wird die Produktion angelegten mechanisierten Monokulturen mit hohen Dosen von Düngemitteln und speziell Atrazin, ein Herbizid, das sehr schädlich für endokrine Eruption "ist, zu erhöhen.

"Die Entwicklung von Biokraftstoffen Energie macht keinen Sinn, da alle Studien, die getan haben zeigen, dass es mehr Öl braucht, um Biokraftstoff. Zum Beispiel in dem Fall von Ethanol aus Maisöl müssen 1,3 kcal Kilokalorie Produkten Bioethanol. Wir sind in der Entwicklung einer neuen Strategie für die Wiedergabe durch den Neoliberalismus, die die Kontrolle von Lebensmitteln Systemen. Es produziert beispiellose Allianz von Ölmultis, Biotechnologie, Autos, große Getreidehändler und einigen Naturschutzorganisationen, die entscheiden, was die wichtigsten Ziele der ländlichen Landschaften Lateinamerikas sein wird. "

"Für die USA, alle Ethanol es braucht, um sein Öl zu ersetzen produzieren, wachsen sollte sechsmal seiner Oberfläche. Dann ist es klar, dass sie in den Ländern Lateinamerikas zu tun und in der Tat, sind bereits im Gange. Es ist ein biologischer Kolonialismus ".

Quelle: EcoPortal - Artikel von Herrn Arthur M. Lozza

Quelle: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Rrezik fshehur i biokarburanteve



Share këtë artikull kam gjetur në internet, dhe zbulon rreziqet serioze që rri prapa biokarburanteve. Në qoftë se ju lexoni me kujdes, ju do të kuptoni se larg nga të qenit një zgjidhje për problemin e mjedisit, çështja mund të jetë fundi i shpërthente kaosin globale qëndron në gjumë për dekada të tëra.

Siç shkon duke thënë, e di problemi është hapi i parë për zgjidhjen e tyre.

Akil

Biofuel: Bio apo Biznes?

(EcoPortal) - Ne jemi në hartimin e një strategjie të re për riprodhimin nga neoliberalizmit që është duke marrë kontrollin e sistemeve të ushqimit. Ajo është prodhuar aleancë të paparë të kompanive shumëkombëshe të naftës, bioteknologjia, makina, tregtarët të mëdha të grurit dhe disa organizata të ruajtjes që do të vendosë se çfarë do të jenë destinacionet kryesore të peizazheve rurale të Amerikës Latine.

Ne po përballemi me një fushatë globale vështirë për të përshpejtuar prodhimin e biokarburanteve nga misri, soje apo sugarcane për të zëvendësuar të naftës. Arsyetimi është i bazuar në një realitet të zymtë: ndotja e mjedisit. Dhe kështu, i ngarkuar me kreshtë të mjedisor valë, ndotësit më të mëdhenj të planetit lëshuar ofensivën e tyre të ri.

Samiti i Bashkimit Europian miratoi në 2020 10% të konsumit të përgjithshëm të energjisë të vijë nga biokarburanteve. Shtetet e Bashkuara është hapur një fabrikë pijesh alkoolike e karburantit per jave: tashmë në veprim 120. Dhe të njëjtën kompani shumëkombëshe, nëse ata shpikur OMGJ Monsanto, CARGILL Nidera dhe gjithashtu George Soros manjati dhe të tjerët, njoftoi investime të mëdha në breweries dhe në krijimin e farërave të reja.

Për të përfunduar konferencën e biznesit, George Bush u takua mars me tre kompani të madhe e automobilave-General Motors, Ford dhe Chrysler-të "përshtatur prodhimet e tyre në gjeneratën e ardhshme të biokarburanteve."

Argjentina edhe u ngjit në valë të re. Kjo ishte shkurt 26.093 ligji rregulluara që krijon një sistem të vlera dhe stimuj për prodhimin e biokarburanteve. Pasojat nuk ishin të gjatë në ardhjen. Në vitin e fundit çmimi i misrit më shumë se dyfishuar. SHBA, prodhuesi më i madh në botë i grurit, Meksika shitur 150% më të shtrenjta. Prandaj, çmimi i tortillas, ushqimi kryesor i meksikanëve u rrit ndjeshëm dhe ngjalli protesta masive. Për shumë, kjo ishte zile e parë.

Lester Brown, drejtor i Institutit të Politikave të Tokës dhe stafit të ish-administratës amerikane disa, paralajmëroi: "Shuma e grurit ajo merr për të mbushur një tank të 25 gallons (rreth 100 litra) me etanol vetëm një herë është e mjaftueshme për të ushqyer një person një tërë vitit. " Pra, shtoi ai, "konkurrenca për grurë mes 800 milionë shoferët dhe 2.000 milionë njerëz të varfër në botë që mund të çojnë në revoltë popullore."

Gjithashtu në Argjentinë ndjehen çmimin e lartë të misrit në xhepat e konsumatorëve. Ai kërkoi tokën dhe kostot kështu në rritje të të gjitha kulturave. Debati është i hapur.

Lëvizjet shoqërore të nisë zërat paralajmëruese dhe ka shumë hulumtues me pamje shumë të ndryshme nga ato të ngritura nga ana e naftës tani devenidas distilleries gjelbër karburantit. Gazetarin britanik George Monbiot, për shembull, ka bërë llogaritjet dhe gjeti se "vetëm për të lëvizur makina dhe autobusë tona me bionaftë do të kërkojë 25.900.000 hektarë mbjellë. Megjithatë, në Britani të Madhe ka vetëm 5.7 milion hektarë. Nëse kjo ka ndodhur në Evropë, ndikimi në furnizimin me ushqime do të jenë katastrofike. "

Ricardo Mascheroni, një studiues në Nacional Universidad del Litoral, llogaritjet e bëra gjithashtu: "Nëse sot bota braktisur djegien e naftës dhe bio-karburanteve për të kaluar, ajo do të marrë një numër të ha mbjellë ekuivalente me planetet e ndryshme." Miguel Inxhinier Baltanás, hulumtues i lartë në CONICET, gjithashtu tha se për të përfshirë bionaftë në një aksion prej vetëm 2%, "do të punësojnë 50% të prodhimit të naftës globale perimeve." "Nga kjo ne mund të konkludoj shton ai Marcheroni-se në qoftë se përqindja është 4% e totalit, duhet të përdorin të gjitha vajra bimore të prodhuara në botë."

Çfarë është në lojë është një konceptim i asaj që është për të ardhur: biznes apo ushqim për gjithë njerëzimin? E vërteta është se biznesi i ushqimit shumëkombësh kërcënon të shfarosin territore. Dhe si pasojë logjike, nuk do të jetë më e urisë dhe shkatërrimi më i mjedisit. Sepse përveç biokarburanteve, pasi ato janë ngritur, jo të zbutur ndryshimet klimatike: "djegia e pikave bionaftë-inxhinier Baltanás-prodhon oksidet e azotit më shumë në atmosferë që prodhojnë një efekt serë 24 herë më të madhe se dioksidit të karbonit ".

Përfundimi pas mbërritjes Mascheroni dhe të tjerët është: "Ku ne prodhojmë ushqim, në qoftë se ne duhet të pajis me susta soje, misri dhe monocultures tjera në shtretërit e shtëpive? Ne po përballemi me një tjetër koloniale propozim shumëkombëshe përveç soje, vaj tij ose bionaftë që është eksportuar, bëhet ujë dhe ushqyesve tokës dhe të na lënë ndotjen, shkretëtirëzimin, shkatërrimin biodiversitetit dhe humbje të cilësisë jeta. Një marrëveshje e ëmbël. "

Angel Miguel Altieri, mjeku Agroecology dhe profesor në Universitetin e Berkeley, Kaliforni, konsiderohet si një nga më të madh të kërkimit mjedisit në lidhje me lëvizjet shoqërore, denoncoi atë që është prapa projektit biokarburanteve.

Ai tha: "Biokarburantet janë një tragjedi ekologjike dhe sociale. Me prodhimin e tij do të krijojë një problem shumë të madh të sovranitetit të ushqimit, si ka mijëra hektarë soje, kallam sheqeri dhe vaj palme që të zgjerohet, e cila do të prodhojë shpyllëzimi masiv. Kjo po ndodh në Kolumbi dhe Amazon. Përveç kësaj do të rrisë monocultures shkallë të prodhimit mekanizuar me doza të larta të plehrave dhe konkretisht atrazinës, një herbicid që është shumë e dëmshme për shpërthim endokrin ".

"Zhvillimi i biokarburanteve energjisë nuk ka kuptim, sepse të gjitha studimet që janë bërë tregojnë se ai merr më shumë naftë për të bërë biokarburanteve. Për shembull, në rastin e etanolit nga misri naftës nevojë për të prodhuar 1.3 bioethanol kilocalorie kcal. Ne jemi në hartimin e një strategjie të re për riprodhimin nga neoliberalizmit që është marrë kontrollin e sistemeve të ushqimit. Ajo është prodhuar aleancë të paparë të kompanive shumëkombëshe të naftës, bioteknologjia, makina, tregtarët të mëdha të grurit dhe disa organizata të ruajtjes që do të vendosë se çfarë do të jenë destinacionet kryesore të peizazheve rurale të Amerikës Latine. "

"Për SHBA për të prodhuar etanol të gjitha që i duhen për të zëvendësuar naftën e saj, duhet të rritet gjashtë herë sipërfaqen e saj. Pastaj, është e qartë se ata do të bëjnë në vendet e Amerikës Latine dhe, në fakt, tashmë janë duke u zhvilluar. Ajo është një biologjik kolonializmit ".

Burimi: EcoPortal - Neni nga z Arthur M. Lozza

Burimi: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/

Hidden Gevaar van biobrandstof



Deel hierdie artikel wat ek gevind het op die internet, en openbaar die ernstige gevare wat skuil agter biobrandstof. As jy noukeurig lees, sal jy verstaan ​​so ver van 'n oplossing vir die omgewing probleem, die probleem kan die einde van die losbarsting van globale chaos lê dormant vir dekades.

Soos die spreekwoord sê, weet die probleem is die eerste stap tot die oplossing van hulle.

Achilles

Biobrandstof: Bio of besigheid?

(EcoPortal) - Ons is in die ontwerp van 'n nuwe strategie vir die voortplanting deur die neoliberalisme wat die neem van beheer van voedsel. Dit is die vervaardiging van ongekende alliansie van oliemaatskappye, biotegnologie, motors, 'n groot graan handelaars en 'n paar bewaring organisasies wat sal besluit wat sal wees om die vernaamste bestemmings van landelike provinsies van Latyns-Amerika.

Ons is 'n formidabele internasionale veldtog om die produksie van biobrandstowwe te versnel van soja, koring of suikerriet petroleum te vervang in die gesig staar. Die regverdiging is gebaseer op 'n harde werklikheid: omgewingsbesoedeling. En ja, wat opgelaai is na die kruin van die golf omgewingspesialis, die grootste besoedelaars van die planeet vrygestel hul nuwe offensief.

Goedkeuring deur die top van die Europese Unie in 2020 10% van die totale energieverbruik te kom van biobrandstof. Verenigde State van Amerika is die opening van 'n stokery plant brandstof per week: reeds in werking 120. En dieselfde multinasionale maatskappye of hulle uitgevind GGO's Monsanto, Cargill Nidera en ook die magnaat George Soros en ander groot beleggings in brouerye en in die skepping van nuwe sade aangekondig.

Die besigheid konferensie te voltooi, George Bush het in Maart met die drie grootste motor maatskappye-generaal Motors, Ford en Chrysler-aan "aan te pas om hul produkte aan die volgende generasie van biobrandstof."

Argentinië het ook geklim tot nuwe golf. Hierdie Februarie was 26.093 gereguleerde wet wat 'n stelsel van kortings en aansporings vir die produksie van biobrandstowwe. Die gevolge was nie lank in die komende. In die afgelope jaar het die prys van koring meer as verdubbel. VSA, die wêreld se grootste produsent van die graan, Mexiko verkoop 150% duurder. Daarom, die prys van die tortillas, die stapelvoedsel van Meksikane skerp gestyg en het gelei tot massiewe protes. Vir baie, dit was die eerste klok.

Lester Brown, direkteur van die Earth Policy Institute en voormalige personeel van verskeie Amerikaanse regerings, het gewaarsku: "Die bedrag van die graan wat dit neem om 'n tenk van 25 liter (ongeveer 100 liter) te vul met etanol net een keer is genoeg om een ​​persoon te voed hele jaar. " Dus, het hy bygevoeg, "Die kompetisie vir graan tussen die 800 miljoen motoriste en 2000 miljoen armste mense in die wêreld wat kan lei tot 'n populêre opstand."

Ook in Argentinië voel die hoë prys van koring in die sakke van verbruikers. Hy het 'n beroep op die aarde en dus stygende koste van alle gewasse. Die debat is oop.

Sosiale bewegings begin waarskuwing stemme en daar is baie navorsers met baie verskillende menings aan dié wat deur die olie nou groen brandstof distilleerderijen devenidas. Britse joernalis joernalis George Monbiot, byvoorbeeld, berekeninge en gevind dat "net ons motors en busse te beweeg met biodiesel sou vereis 25,9 miljoen hektaar geplant. Maar, in die Verenigde Koninkryk is daar slegs 5,7 miljoen hektaar. As dit gebeur in Europa, sou die impak op die aanbod van voedsel rampspoedig wees. "

Ricardo Mascheroni, 'n navorser by die Universidad Nacional del Litoral, het ook berekeninge: "As vandag die wêreld verlaat die verbranding van olie en bio-brandstof te slaag, sou dit 'n aantal hektare geplant gelykstaande aan verskeie planete." Miguel Baltanás Engineer, Senior Navorser by CONICET, het ook gesê dat om biodiesel te neem in 'n aandeel van slegs 2%, "sou 50% van die globale groente-olie produksie diens." "Hieruit kan ons aflei voeg hy by Marcheroni dat indien die persentasie is 4% van die totaal, alle plantaardige olies wat in die wêreld geproduseer word, moet gebruik."

Wat is op die spel is, is 'n opvatting van wat om te kom: besigheid of voedsel vir die hele mensdom? Die waarheid is dat die besigheid van multinasionale voedsel dreig gebiede uit te wis. En as 'n logiese gevolg is, sal daar meer honger en meer omgewing verwoesting wees. Want benewens na biobrandstowwe, soos hulle sal word opgewek, nie versag klimaatsverandering: "Die verbranding van biodiesel-punte die ingenieur Baltanás produseer meer stikstofoksiede in die atmosfeer wat 'n kweekhuiseffek 24 keer groter as koolstofdioksied produseer koolstof ".

Die saak dan aankom Mascheroni en ander is: "Waar produseer ons kos, as ons moet stofferen soja, koring en ander monokulture die beddings van die huise? Ons het 'n ander voorstel multinasionale koloniale behalwe soja in die gesig staar, sy olie of biodiesel wat uitgevoer word, wat water en voedingstowwe in die grond en laat ons besoedeling, verwoestyning, biodiversiteit vernietiging en verlies van gehalte lewe. 'N lieflike deal. "

Angel Miguel Altieri, Agroecology dokter en professor aan die Universiteit van Berkeley, Kalifornië, beskou as een van die grootste omgewing navorsing in verhouding tot sosiale bewegings, aan die kaak gestel wat is agter biobrandstof projek.

Hy het gesê: "Biobrandstof is 'n ekologiese en sosiale tragedie. Met sy produksie sal 'n baie groot probleem van voedsel soewereiniteit te skep, want daar is duisende hektaar van sojabone, suiker en olie palm uitgebrei moet word, wat sal massiewe ontbossing. Dit gebeur reeds in Colombia en die Amazon. Byvoeging sal verhoog die produksie skaal gemeganiseer monokulture met 'n hoë dosisse van kunsmis en spesifiek Atrasien, 'n onkruiddoder wat baie skadelik vir die endokriene uitbarsting ".

"Die ontwikkeling van biobrandstof energie maak nie sin nie, want al die studies wat gedoen is toon dat dit meer olie te maak biobrandstof. Byvoorbeeld, in die geval van etanol uit koring olie moet 1,3 kcal kilokalorie produkte bio-etanol. Ons is in die ontwerp van 'n nuwe strategie vir die voortplanting deur die neoliberalisme wat die neem van beheer van voedsel. Dit is die vervaardiging van ongekende alliansie van oliemaatskappye, biotegnologie, motors, 'n groot graan handelaars en 'n paar bewaring organisasies wat sal besluit wat sal wees om die vernaamste bestemmings van landelike provinsies van Latyns-Amerika. "

"Vir die VSA al die etanol te produseer wat dit nodig het om sy olie te vervang, moet ses keer sy oppervlakte om te groei. Dan is dit duidelik dat hulle sal doen wat in die lande van Latyns-Amerika en, in werklikheid, is reeds aan die gang. Dit is 'n biologiese kolonialisme ".

Bron: EcoPortal - Artikel deur mnr. Arthur M. Lozza

Bron: http://www.libreopinion.com/modules/wordpress/2007/06/29/el-peligro-que-ocultan-los-biocombustibles/